来越多的人买得起电动汽车，让电动汽车更具有性价比，科技普惠并非只是口头上的一句宣传标语。”

“有兴趣的朋友们可以去查一查尉来各价位的性价比，还有这几年以来我们对于价格的调整，在今年动力电池原材料最高价的时间段，我们都没有涨价。”

“尉来一直致力于价格厚道，我们的车型也没有那么多的花里胡哨，每一款车型都不会搞太复杂的配置来割韭菜。”

“说到这里，大家应该知道我接下来要说什么了吧？”

终于是到了最为关注的售价了，现场来了不少盲订用户，进入到这个环节之时大家都是紧张的，刚刚还有一部分盲订用户被请到台上去讲讲盲订时的感想。

“没错，就是正式的起售价环节，虽然l9是盲订，但我们还是延续着在发布会上公布售价的传统，不玩悬念。”

“es系列以及l系列都是尉来的高端品牌，我们要传递的理念是高端并不代表着高价，那么接下来大家不妨猜一猜l9的最终售价是多少，直播间的用户也可以猜一猜。”

“我们会在猜对正确售价的用户里，随机送出十份尉来l9的汽车模型。”

第一次正儿八经把控一场新车发布会，全程一人主讲，李响娴熟的做到了把控，还能够在没有争议的情况下挑动直播间的热点。

这话一出，盲订用户更加的激动了，按照之前的预热，他们对于l9的心理价位预期在50万元上下，比同类bba的竞品便宜一半以上。

哪怕现场没有参数对比，l系列的用户也会自动代入到bba竞品当中，毕竟l1打的就是bba的销量，自打l1热卖之后，bba的销量下滑严重。

“卧槽，这不会是要干到45万元以下吧？”

昨日es8把价格调整到了4228万元，但es8毕竟是上市多年车型，已经是一款完全成熟的车型，在价格调整上有属于自己的优势，这一点是一款新车比不了的。

没有人会觉得刚刚推出的l9会比es8便宜。

“嘿嘿，还真有人猜到啊。”

划动着手机的檀锦程，还真在疯狂刷屏的评论里看到了几条猜对或者接近的评论。

尉来要强调的是价格的厚道，以更厚道的价格来冲击销量，而非高端的溢价，今后尉来的车子只会越来越便宜，不会像某些手机品牌一样越卖越贵。

虽然毛利率会受到影响，但销量的上升以及配置与服务这些都是可以弥补的，拿es8来说，降价之后的es8同样是一个翻倍的预期。

按照内部的模型计算，2023年es8的销量预期也将步入俱乐部，成为主流车型。

激动的不止是l9的准车主，还包括l1车主，昨日es6以及es8的价格调整，尉来给老用户提供包括现金，优惠券，服务以及车辆置换等等一系列的补偿机制，力度非常之大。

如果l9的起售价格完全超出市场预期，那么l1的价格也必将调整，对于他们这些老用户群体同样会给出优惠力度很大的补偿机制。

如果l9的价格能够让l1的用户心动，在有优惠置换的情况下，他们并不介意换车。

“好了，废话不多说，实际上我们l团队对于l

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