顾言指着图上的“加急件统一受理口”，问孙明山：“这个口谁管？”

孙明山立刻说道：“机场集团货运中心直接管，机场服务公司只做装卸，不再碰受理和收费。”

顾言又问：“仓位谁排？”

“新系统排，后台留痕。特殊件要人工调整，必须有货运中心、监管岗和客户确认三方记录。”

“短驳呢？”

“统一编号，统一排班，司机和货主都能查。临时调整也要留理由。”

顾言这才稍稍点了一下头。

“这还像点人话。”

孟德清今天也在会场。

机场服务公司的副总，前面还想拿“现场兜底”当挡箭牌。这几天周成那边一开口，他就开始拼命往回收。今天听顾言一句一句问，他脸上绷得厉害，可不敢插话。

楚天河把图往前推了推，看向机场集团的人。

“这张图改得怎么样，我先不下结论。后面关键看三件事。”

“第一，旧货运区不能停摆。该走的货要走，该扩的地方也要扩。”

“第二，村里那边不能糊弄。陈家洼、东侧仓储院、承租户、老平房，一户一户对，不许让谁夹带私货。”

“第三，机场这块地，以后不再是谁的饭碗。货运、仓储、加急件、短驳，全进明口。”

他这话一说，屋里不少人都低头记。

顾言听着，没打断。

这话听着简单，实际上很重。

机场旧货运区这些年之所以拖着不动，就是因为它对很多人来说，不是一个公共货运口，而是一口饭。鲁二河吃货代饭，陈保顺吃仓储饭，孟德清那边吃服务费饭，姚建安这种老资格借着“安全”和“平稳”护着旧规矩。这些人一旦把机场当饭碗，机场就不会真正按城市的需求去运转。

现在楚天河一句“这块地不再是谁的饭碗”，其实就是把性质变了。

以后机场是机场，不再是他们那帮人的小买卖摊。

会开到一半，陈家洼那边的工作组也来了电话。

许文斌接了以后，捂着话筒走到楚天河身边，低声说道：“陈家洼第一轮入户摸排今天上午结束了。整体还稳，昨天几个最有情绪的户，今天都签了入户确认表。承租户那边也排出来了二十三家真经营的，后面单独对。”

楚天河点点头。

“让他们继续往下走。别急着签补偿协议，先把事实认清楚。”

“明白。”

许文斌回去继续记。

孙明山看着这一幕，心里反倒踏实了一点。

前面机场扩建最难的地方，就是里头旧口子和外头征地一搅，谁都说不清。现在市里把两件事拆开了：村民和承租户这边按事实谈，鲁二河和陈保顺那边按账办。这样一来，机场集团终于不用夹在中间装糊涂。

当然，真要推进，后面还有难。

但至少现在，路清楚了。

会议最后，发改、交通和机场集团把第一阶段动作排成了七项：

旧货运区侧仓封闭改造。

加急件受理口进系统。

临时仓储重新编号。

短驳车位统一排班。

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