马志强这边一露，地铁一号线东城段那层最难看的皮，也算是被揭开了。

前面大家都在说，是顺通和彭三炮把项目卡住了。这话不假，可也只说对了一半。因为外头的人再会卡，你工地自己要是门关得死，很多信息根本就漏不出去。现在通话记录一拉，路口堵车那几个人又一问，谁都看出来了，不是项目让外头人卡得没办法，是自己先把路给人递过去了。

这件事，对许昌海打击挺大的。

为什么？

因为前面再怎么说，他都还能把很多问题归到“工地太急、土方太难、大家被逼着走老路”上。可一旦项目副经理都和顺通调度直接通气了，那就不是难不难的问题了。

是有人在里头吃这一口。

而且吃得还挺自然。

这个性质一变，很多事情就全得跟着变。

所以第二天一早，轨道办那边原本还想再开个“专项协调会”，把土方、路线、监理、居民安置这些继续揉一揉，慢慢往下压。楚天河没同意。

原因很简单。

前面那种会已经开过了。

再开一次，也还是那批人坐那儿绕。绕来绕去，无非是谁先让一点、谁先忍一点。可现在工地里头都已经查出副经理跟顺通那边直接通话了，这时候你再坐下来谈流程和困难，就显得特别像在给人留时间。

所以楚天河把会改了。

不是协调会。

是清场会。

地点没换，还是轨道办那间大会议室。可味已经完全不一样了。前面会里头虽然也压得沉，可大家心里多半还在想，后边无非是怎么协调、怎么把土拉顺、怎么把工期接回来。今天不一样，今天人一坐下，就都知道要动真格的了。

周卫民来得挺早。

他前一天夜里几乎没怎么睡，眼睛下面都青了一圈。为什么？因为这事到这一步，他自己也知道，前面不是单纯管理粗糙了，是项目里头有人明着往外喂线，帮着顺通和彭三炮拿捏地铁工地。

这一下，轨道公司的脸算是被自己人先抹黑了。

许昌海坐在旁边，脸色比周卫民还差一点。

因为马志强是他项目部的人。

前面项目怎么排，夜里哪段先压，土方和设备怎么穿插，这些东西都在项目部里走。他可以讲自己不知情，可问题是，人就在他眼皮底下通气，这一层怎么都不好看。

监理韩立平这次反倒老实得很，进来以后一句多余的话都没说。

为什么？

因为前面几件事一串起来，他也知道后边没人爱听他讲“程序合规”和“复杂地层”了。现在最先要讲清楚的，不是你监理为什么签，而是这工地到底谁在往外送消息，谁在拿夜里渣土和工期节点做生意。

顾言也来了。

他这次没有再拿一大摞材料，反而只带了三样东西。

通话清单。

土方清运合同。

还有一张重新排过的东城段施工节点图。

这三样，已经够了。

因为前面问题已经很清楚了。项目副经理马志强和顺通调度通气，夜里路线和替代车队都被提前知道，停车场那边也抓了现行。你现在再讲

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