又逢新瓜，嘴角一个个抽动起来。

「逆天，神特么优质电劣质电理论，还骑自行车去酒吧，这都是什么抽象车主啊，不是演的节目效果吧！！」

「这说的很对啊，星辰超充桩能智能调节电流辅助电池bs拉平压差，电量可不就耐用了嘛！没想到星辰在充电桩上还有这种专利，真是涨姿势了。」

「冷知识，星辰汽车在充电技术已注册二百多项专利，不光建立超充联盟，还免费对外公开了一部分；还有这特斯拉老哥，说的更没毛病，你别说贵五毛了，哪怕比旁边充电站贵了一毛钱，我都感觉浑身有蚂蚁在爬！」

「终于有人意识到星辰超充设施好用了，第三方的星星充电和特来电我都试过，只要车桩爆满了，标定功率根本吃不满，是妥妥的假桩，有人查过星辰超充站的变压器规模是同行超充站的一倍不止，不光适配高，车流爆满情况冗余也够大。」

有人扒出当下行业第三方充电桩使用体验。

不管论技术、论规格——即使标称一样的数据，其他第三方及品牌充电桩表现都远远不如星辰。

——

原本还在网上狂喷星辰「区别对待第三方车主」的那批特斯拉粉丝，当场眼前一黑。

他们本来是想借这波热度狠狠干一波星辰。

结果万万没想到，居然有自家车主亲自下场现身说法，硬生生给星辰送了一波大助攻。

评论区一时间都看傻了。

「不是，这哥们真是特斯拉车主？怎么还替星辰说话？」

「建议彻查车籍，开除特斯拉籍。」

「笑死，自家人背刺最致命。」

「这不是演员我把充电枪吃了。」

「别闹，这种东西演员演不出来，真车主味都这么冲。」

再往后，风向就更离谱了。

有人开始认真讨论星辰超充站到底强在哪。

有人翻站点配置。

还有的开始拿自己在特来电、星星充电、国网和星辰超充站之间反复横跳的充电时间做对比。

风向开始朝著诡异的角度发展。

本来还是一起普通的车主冲突视频，舆论吵著吵著，快吵成了星辰超充网络的口碑宣传片。

「我踏马——拿五亿建超充站，结果都去星辰那充电了？！！」

「星辰！我艹你大爷啊啊！！」

魔都特斯拉总部办公楼顶层。

朱晓彤刷到网上热议的时候，整个人都懵了。

脸色瞬间黑下来。

他第一反应，还以为是舆论在夸大，或者又是网上有人故意带节奏。

但当把后台数据调出来，尤其是把几个一线城市的超充网络占位率、使用频次一并拉

出来之后，整个人的心态都差点裂开！

特斯拉今年在国内计划是新增1000个超充桩，按行业常规标准，一座10台120kw直流充电桩的充电站，前期投资成本约500万元人民币。

而他们今年启动运维团队对超充站建设，便投了5亿多资金。

这个钱不急著回本。

毕竟各家投充电站都是烧钱，目的是以充电设施规模带动品

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