可惜—

「可惜当时因为失误没能记上圈速，不然我们或许真的就可以知道一件事，原来凡人和神明真的有那么大的差距

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说是这么说，王杰克其实已经通过对车载录像的回放知晓了束龙当时那夸张一圈的速度，较之第二的甘梦宁领先了足足21秒，夸张得不似人形！

你可以说大家车况都不好，为了降服不听话的赛车并没能拿出赛道技术的全部水平，但现在方向盘就在王杰克的手里，在驾驶能力这方面他无论如何都没办法让自己的钛合金嘴硬挺起来。

当然现在还在营造遗憾与悬念的阶段，为的就是给最后揭露谜底时的「扬」储蓄足够的「抑」，王杰克这会儿也只能暂时先装傻充愣一会儿。

嘚吧嘚吧对著车里的摄影机一个人闲吹了一阵，百公里的距离不到一个半小时也到达了跑山项目的出发地。

拿到车况良好奥拓的束龙并没有给其他人太多挣扎的余地，和甘梦宁一道一前一后率先抵达，分别也是6分和5分收入囊中。

由于此前小乔帮忙还了一半的欠债，束龙上一个环节又给甘梦宁抵了两分的积分，束龙此时身上的总积分仅有1+6的7分，而甘梦宁一路顺风顺水早就屯到了6+4+5足足15分霸榜榜首。

好就好在束龙此时的欠款已然结清，600元能安安稳稳地揣入囊中，但流程到了这个阶段其实有多少旅行资金已经不重要了。

一行人中午11点左右集合点出发，开了一个多小时的车来到跑山出发点，将著自热速食解决了一顿午饭，没有消耗几人一路攒过来的资金，而且还不准备将这一段的拍摄素材给加到视频里去。

你特么早说啊！

对此束龙还真不知情，早知道节自里是这么安排的，他昨晚何苦在驾驶位上遭老罪？又不是受虐癖！

甘梦宁一直窝在他怀里倒是睡得挺香，今早被小乔敲车窗叫起来的时候束龙那叫一个腰酸背疼，腿还让老婆给坐麻了

但节目流程这么设置自然有这么设置的考量，那就是各部分内容元素占比的平衡问题。

前面搞出这种又是积分又是经费的竞赛内容，一是为了让观众迅速代入到他们互动的氛围里，二也是为了增加一点能带来紧迫感的dlc不至于让漫漫长途车的环节显得过于枯燥。

可接下来接连都是两个直接比试的环节，就好似节目最开始的赛道排位圈那样，继续强调一套无关紧要还繁琐的规则多少就有点喧宾夺主了，所以一笔带过向观众表示他们没有忘了这一茬就好。

当然在正式进入到跑山环节之前呢，每个人的座驾当然还是需要重新交还到各自的手上。

而且整个发车的流程也很有意思，并不是以刚才抵达目的地的先后顺序决定谁先出发，就像是为了对束龙之前在勒芒拿下24小时全场冠军的一种致敬一般，这一环节的发车采取的也是所谓勒芒式的发车。

不是那种所有车都齐齐停在赛道边，跟著领航车暖暖胎然后滚动发车的那种形式，而是在勒芒历史上更古老也更有趣味的一种发车形式—赛人。

大致就是一行人齐刷刷地站在起跑线上，发令枪响就用自己最快的速度冲到各自的赛车里，完成打火启动等一系列复杂的操

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