比赛录像研究了那么久，却死活都看不出来为什么队友能这么超出常理的快！

但现在是知道了好像也没什么用？

找块缓冲区的大空地，或是某些条件特定的弯角，维斯塔潘和杰弗里都能短暂复现出这种匪夷所思的动态。

但只是因为他们的驾驶技术储备让他们了解要如何让赛车进入到这样的动态里而已，后续很快就会因为抓地力失衡出现各式各样的花式失控，哪怕明知到自己是为什么失控的也根本就来不及调节，距离运用到实战里更是遥遥无期。

观众们倒是看乐了，参与此次直播的几人却都只觉得又累又无奈，能近距离欣赏到如此驾驶境界确实是非常有幸，可辛苦了好几天到头来又是白忙活？

看束龙在直播间画面里的表情，明显是对所谓底板调硬这项建议不是非常满意，enzo很识趣地给自己嘴巴上做了个拉拉链的动作。

现在可跟以往不同，来看直播的不仅仅只有维斯塔潘自己的粉丝，光是看数倍于往常的订阅人数都知道这里头绝对有很大一部分都是束龙自己的车迷。

万一因为他一时随口说出的馒主意导致束龙后续成绩出现下滑，怕不是连自家的户口本都保不住！

说点仅限于红牛队内分享暂时还不打算对外公开的信息。

根据车队分析组工程师们对围场内赛车的观察，法拉利之所以一个夏休过后就从围场里的最快赛车沦落到如此境地，很大程度上就是因为他们为了规避底板的过度磨损不得不将悬架调硬了一些。

但这样做的代价就是法拉利牺牲掉了他们原本冠绝全场的机械抓地力。

从夏休后接连两场的测试数据来看，法拉利在高速弯的优势确实显现出了他们后续对空力套件升级的成效，但原本拥有著极大优势的中低速弯如今却反而与红牛之间形成了巨大的差异。

与两名车手一时半会儿可能还没有找到更合适的驾驶方式有点关系，但根本原因还是赛车性能上出现了致命性的不足。

毕竟人家也是一番好意，束龙倒也没有一直甩著个脸子，还是分别与这几人都加上了联系方式并对他们这几天的付出表达了感谢。

当然也不能说是完全没有收获。

iracg好歹是市面上公认拟真程度最高的模拟器软体，里面的很多数据虽说不能完全套用现实，但整体的逻辑方向还是相通的。

下播后维斯塔潘依旧没有松开方向盘的打算，他最近似乎有点沉迷于去模仿学习束龙的驾驶方式，这是他许久以来第一次在赛车这件事上感受到小时候被老塔潘拷打的挫败感，也是第一次重新找回儿时领略驾驶魅力的那种纯粹快乐。

就像是玩fps的玩家都向往急停定位一枪头，玩联盟的玩家都向往自己能打出华丽的连招或是飘逸的走a。

打篮球的向往灌篮和脚踝破坏者的控球，踢球的向往又帅又潇洒的足上桑巴，打桌球的也向往自己能拧出让对手行注目礼的c字弧线

太多太多的例子，不断向上触碰更高境界的可能性，本就是任何竞技类项目带个人最原初的前进动力。

有这么一个样板放在眼前，维斯塔潘真的很难控制住自己尝试去接近的冲动。

束龙其实也是一样的，他

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！