密尔顿p8发车的前提下，一开始他们给汉密尔顿定下的策略也不是奔著争冠去的。

只是谁也没想到束龙和法拉利轮流充当了一轮搅屎棍，被维斯塔潘undercut

后暂时看不到争冠的希望，但跟赛恩斯争一争最后一个领奖台的位置也不是完全不可能。

本来法拉利就不擅长应对这种混乱的局面，一旦脱离了赛前规划好的方案往往就会先自己乱了阵脚。

相比起来红牛的这两台车还算是省心的，束龙只需要发挥好每一套胎性能范围内该有的圈速，而维斯塔潘只需要闷著头哼哧哼哧往前冲就好。

赛恩斯或许不是个上限非常高的车手，但他绝对是围场里数一数二聪明的车手。

也就只有勒克莱尔这个纯血铁佛寺还经常对车队抱著绝对的信任，都已经吃了这么多次的亏，赛恩斯清楚地知道现在比赛只能靠自己了。

第33圈，全力奔袭的维斯塔潘追到了赛恩斯身后的进攻范围之内。

法拉利车队那边的意见此时非常统一，就是希望赛恩斯可以卡住后方的维斯塔潘，在争夺冠军之前也不能捡西瓜丢芝麻，怎么的也得先守住p2才行吧？

这句话可没有说反。

94年生的卡洛斯赛恩斯二世如今已经28岁了，和他在拉力赛事上呼风唤雨的老爸比起来，赛恩斯到现在为止的职业生涯都算得上平平无奇。

围场的残酷和不公赛恩斯早在小红牛时期就看得很清楚。

哪怕他在比赛中的表现较之维斯塔潘更为稳定，但不足以支撑起高光的上限以及过大的年龄，都决定了无论他再怎么努力也不可能争宠争得过维斯塔潘。

从被小红牛租借到雷诺顶替表现不佳的帕尔默参赛开始，赛恩斯的人生经历就是一块彻头彻尾的万能补丁。

哪支车队都需要他来应急，可无论对于哪支车队他都是一个彻头彻尾的外人，一旦到了该取舍的阶段又会毫不犹豫地把他撕下来丢掉。

在雷诺他战胜了曾经被视为舒马赫接班人的霍肯伯格。

可雷诺为了得到里卡多仍然选择了将赛恩斯舍弃，反而留下了年龄更大霍肯伯格。

就因为对方有过几次接近领奖台的机会，在雷诺的高层眼里显然上限更高一些。

好在迈凯伦因为阿隆索突然决定退役，急需有一定实力的车手进行阵容补强，刚刚被逐出了家门的赛恩斯幸运的有了个新的去处。

迈凯伦决定提拔的新秀兰多是个性格单纯的小孩，比赛恩斯小了5岁，在车队里就像是个听话的弟弟，总是弄出些惹人捧腹的滑稽。

和那些恨不得把狗脑子打出来的前任们比起来，尚且还需要时间成长的诺里斯无疑显得讨喜多了，赛恩斯感觉他好像找到了最合适自己的归宿。

但诺里斯太有天赋了，才第二年就能与赛恩斯平起平坐，若不是几次倒霉的机械故障赛恩斯甚至都压不住对方的全年积分，心里自然也是越发的紧迫。

该来的还是来了，又是里卡多。

还没等迈凯伦宣布最后的决定，赛恩斯就知道被放弃的那个人一定是自己。

好在束龙被红牛的青训合约架住，法拉利内部对于向红牛支付巨额违约金买断束龙的意见摇摆

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