后，阿罗的吉奥维纳兹也是个倒霉的秧子，第33圈卡档故障，被车队要求找个地方停车退赛。

一轮触发了虚拟安全车的黄旗，还有什么比这更合适的机会吗？

进站，换白，出来后刚好落在束龙的身前，且只落后了汉密尔顿18秒。

比赛还剩下22圈，维斯塔潘的轮胎也比汉密尔顿新了14圈，能不能在最后时刻翻盘就看这一手了！

然而

即便是一套全新的白胎，对于第22圈才进站的汉密尔顿来说依旧优势有限，全力推进的情况下能比汉密尔顿单圈快07秒，根本无力填补这18秒的鸿沟。

比赛浑浑噩噩地坚持到了第50圈，维斯塔潘与前方汉密尔顿依旧有10秒的差距。

车手也是，车队也是，包括场外负责的解说也是。

最后只剩下8圈的赛程，根本没有谁能看得到获胜的希望在哪里。

就连红牛都开始怀疑自己的决策是不是下错了

就是因为他们一开始对汉密尔顿有分数领先，所以才犹犹豫豫不敢随便让维斯塔潘接受更换引擎的罚退，反而是分数落后的汉密尔顿放手一搏，现在成了手握主动权的一方。

就是因为红牛不敢让维斯塔潘去豪赌罚退，他们才选择让束龙更换引擎去找机会，结果现在看来是不是让束龙保存实力还不会像现在这般被动？

似乎也不是。

毕竟上一场的事故，就代表着束龙本就会因为超额的变速箱遭受罚退，怎么看让他换引擎才是损失最小的做法。

从巴西站让汉密尔顿的罚退豪赌成功之后，红牛似乎就已经陷入了一个自己把自己逼死的绝境。

“看样子没有办法了，八冠也是一个非常了不起的成就，感觉我们已经可以提前恭喜汉米尔”

“唉哟！！！等一下！”

“有人撞了！拉提菲！”

比赛的第53圈，当大家都完全看不到红牛获胜的希望之时，一台横在14号弯出弯口的威廉姆斯又点亮了破晓的一缕曙光。

黄旗！

“long，注意黄旗!拉提菲在14号弯出弯口撞了，现在横在赛道上，注意避让！”

此时的束龙还在9号弯，黄旗的减速下距离14号弯还有着一段不短距离。

其他什么乱七八糟的东西他都当做没听见，短时间内就捕获到几个关键词：“14号弯”还有“横在赛道上”。

一个非常不成熟的念头浮现在他脑海里，只是一时间还来不及细细构思，只是详装信号不好地补了一句：

“在哪？！”

没管雷尼在那边反复强调14号弯，束龙趁着减速巡航的机会找了块路边的大屏幕，迅速扫了一眼上面各车手的排名位次和时间差，顺便也看到了那台横在赛道上的威廉姆斯，以及已经站起身跳下了赛车的拉提菲。

一般出现黄旗很有可能代表着后车翻盘的机会，但这个撞车的位置很尴尬啊！

14号弯的碰撞，剩下的5圈时间里不一定能够清理干净赛道表面的碎片，指不定会被安全车一带到底，那可就真的死透了！

人类理论峰值的动态视力和【过目不忘】，几乎让束龙记住了刚才那副画面中的每一

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