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（注：昨天第二更一开始写的是「沙恩霍斯特号」，但更新后一小时之内我就修改成了「马肯森号」，因为前文设定沙恩在地中海，是我自己记混了。怕昨天刚更新时就追更的书友不知道，特别说明一句。）

天亮前一小时、西利亚斯上校在「克劳塞维茨号」的对海搜索雷达刚刚发现20多海里外的「纳尔逊号」和「印度号」时，

并没有第一时间通知己方岸基航空兵提前准备升空、派出ju-88轰炸机飞向既定海域、以空袭布国舰队。

这个决定，当然是有其利弊权衡的。

因为如果第一时间无线电通知敌人，那么他自己的精确坐标就会瞬间被敌人识别。敌人原先各舰拉开、在拉网搜索他，识别到他的精确坐标后，立刻就会聚拢过来群殴他。

而当时他觉得自己在黑暗中有雷达，敌人没有。自己刚刚发现敌人的时候，敌人未必有发现他，晚一点发报就能晚一点暴露自己的具体、精确坐标。

所以，西利亚斯上校才多憋了40多分钟、憋到自己的屏卫舰和敌军的屏卫舰交上火、双方的位置彻底暴露了，才第一时间发报通知设得兰群岛的机场、呼叫己方轰炸机。而这时候，距离天亮其实已经不到20分钟了。

这么做有利有弊，弊就是己方轰炸机要晚40多分钟赶到，而利则是为他创造了各个击破「纳尔逊号」和「印度号」的时间差。

如果非要让轰炸机天亮后早40分钟到，要付出的代价就是「同时被纳尔逊号和印度号2打1群殴，而非德方水面舰艇先手偷袭其中1个」。

世上没有两全其美的事情，总要尊重科学舍弃其中一点的。

西利亚斯上校坚信自己的取舍没有错。

而随后的战斗也证明，他的取舍不仅没有错——因为如果他选择了另一个方案，那么他要面对的，很可能不是2艘敌军主力舰的同时到场群殴，而是被3艘敌军主力舰同时到场群殴！

……

拖著残躯的「马肯森号」，一边与「印度号」互相交换著炮弹、一边往西北方且战且走试图撤退。

「马肯森级」毕竟是1917年的老船，哪怕经过了现代化改造，哪怕处在全盛状态，要跟j3级抗衡也是非常艰难的。

更何况之前合力击杀「纳尔逊号」的过程中，「马肯森号」已经挨了4发15吋穿甲弹，受了一些伤。

跟「印度号」在17000码的距离上互相对炮了仅仅五六轮，「马肯森号」的情况就愈发不乐观了。

它又被3枚15吋穿甲弹命中，造成了更多进水，右舷的3座副炮也被彻底摧毁。虽然它也对「印度号」还以4发命中，给对方造成了一定的损失。

而且一旁的「克劳塞维茨号」重巡还非常英勇地不退反进、朝著「印度号」冲去，逼到13000码的中距离，对「印度号」全力倾泻240毫米速射炮弹。

「克劳塞维茨号」已经中了1枚鱼雷，而且还被大量的152跑毁伤了上层设施和雷达系统，火控也有受损，副炮也几乎全毁。现在只能靠传统火控让8门240炮全力开火，别的什么都做不了了。

「克劳塞维茨号」的舰长也知道

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