翼面的颜色尽量和大海的颜色接近，而海面上的船只看它的时候，看到其下翼面，又尽量与天空的颜色接近。这也是最大限度提升其隐蔽性，万一敌人瞭望手看不仔细就会漏掉。

这种涂装设计也果然没有白费，今天这些鱼雷机出击的时候，就完全没有被敌人注意到，安安全全就突然抵达了伊普斯维奇和科尔切斯特锚地。

「鱼雷机！是德玛尼亚人的鱼雷机！快跑啊！」

锚地上的商船水手们，在确认来袭的是敌人的鱼雷机时，完全没有保护商船的胆量了，一个个都疯狂逃跑上岸，任由船和货物被敌人宰割。

他们又不是军人，只是跑船的水手，命是自己的，货和船是国家和老板的，才赚几个跑船费和装卸费，玩什么命啊。

「噗通~噗通~」

几乎在鱼雷的最大射程上，ar-195机群就开始降低到投弹高度，德方的传统鱼雷随后就陆续没入水中，朝著泊位上的布国商船驶去。

德方今天甚至都没带磁性鱼雷，因为这些小杂鱼根本不配浪费磁性鱼雷。

在港口里攻击敌人的民船，磁性鱼雷用多了还容易泄密，万一有没炸的陷入淤泥里被敌人排雷找到了，发现磁性引信的秘密，那就得不偿失了。

战斗毫无悬念，仅仅几分钟后，那些在最大射程外投放的鱼雷依然80以上都精确命中了目标。光是伊普斯维奇这边，就把好几条五千到八千吨级的商船送到了海底。再算上科尔切斯特锚地那边的战果，两地加起来一共打掉了十几条船。

除了船只的损失，布方至少还有四五万吨来不及卸的民用货物被随船击沉。

船只沉没在泊位上，还会导致这几个码头泊位被耽误几个月，非得清障处理后将来才能停别的船。

人员倒是没击杀几个，因为布国船员和码头工人在看到鱼雷机的时候直接就跑了，压根没敢留在船上等死。德方鱼雷机也是刚丢完鱼雷就掉头跑了，没空飞到港口陆地上追杀扫射水手。

这种一沾即走的打法，也让布国港区那少量的防空炮毫无用武之地，炮兵刚进入阵地敌人的鱼雷机已经很怂地逃了。

航空鱼雷在打击机动战舰时，为了防止敌人躲避鱼雷，一般要在1~2公里的距离内投放鱼雷。

但航空鱼雷的理论极限射程是可以超过5公里的，打击停在泊位上的固定靶，5公里外投雷就行了，这个距离也超出了40毫米高炮的有效射程。只有极少数火力密度低得可怕的76毫米、乃至更大口径高炮，才能反击远射鱼雷的飞机。

这边刚刚开始投雷攻击，另一边东布格兰地区的防空指挥部的电话就被打爆了，这种首次遭遇的新情况立刻被上报了上去。

「喂？东伦敦大区防空指挥部吗？伊普斯维奇锚地\/科尔切斯特锚地遭到敌人低空突防的鱼雷机白昼空袭！损失了好几条商船，我们的防空炮无法反击！战斗机部队为什么没有巡逻发现这些敌人？！」

防空指挥部的人也是被遛得一个头两个大，过去两天他们一直在提防敌人的夜间空袭、或者说夜间突防黎明投弹式空袭，因为此前敌人一直是这么做的，这也被证明是最安全的。

所以昨晚战斗机部队巡逻得很辛苦，就怕己方刚炸柏林没两天，敌人回

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