一步加高。水平装甲则加到上层装甲甲板50毫米、下层核心装甲甲板150毫米。

更重要的是，德玛尼亚人在「希佩尔级」上反复验证了新材料技术后，在「提尔皮茨级」终于用上了划时代的「剥被帽复合装甲」，而且是比历史上意呆利人的「维内托级」更先进的剥被帽装甲。

……

「这一型战舰的380毫米舷侧装甲，由两部分构成，内层的320毫米主装，是和『希佩尔元帅级』一模一样的，但在320毫米主装外面，还加了一道320毫米厚度的新型发泡水泥，再外面才是另一层60毫米的感应淬火全硬化装甲。

也就是说，最厚处是380毫米的钢板和320毫米的水泥，总厚度700毫米。

这种新式发泡水泥，是在传统水泥的基础上，加入了玻璃纤维骨料和细碎陶瓷废料颗粒形成的，而发泡剂部分，在传统发泡剂以外，又加入了废旧橡胶，而且是经法本化学最新氯丁技术处理后的可溶橡胶。

能进一步增加水泥的膨胀率从而降低发泡水泥密度、但剥被帽效率和动能吸收的效果反而比原先更强。」

海军设计局的负责人在鲁路修防长视察舰体施工船台时，便这般骄傲地介绍著。

这些话听起来有些专业，对比一下就很容易看懂：地球位面的「维内托级」用的发泡水泥密度大约是1吨\/立方米，而厚度是250毫米，所以算重量相当于32毫米的钢板。加上维内托本身主装钢板的280+70=350，一共就相当于382毫米装甲的重量。

（注：如果不用发泡剂在水泥里制造疏松孔洞，实心的水泥能有3吨每立方米，那就太重了，能有钢板密度的三分之一，用了发泡剂之后，能让水泥的密度再除以三，多出来的空隙其实就是发泡剂和空气。）

而后世更好的发泡剂，可以让水泥的发泡倍率更高，进一步降低密度，降到每立方米600~800公斤都是可能的。

同时，后世也经常往水泥发泡剂里掺入可溶解的废弃橡胶，一方面是处理有害的废橡胶，为了环保，另一方面也是因为加入废橡胶也可以提升发泡倍数，而且增加水泥被冲击时的动能吸收效果。

本位面法本化学在天然气合成氨方面赚得盆满钵满，又在百浪多息和链霉素这些神药上赚得盆满钵满，自然不会违抗鲁路修次相的指示、这些年一直都在专攻布纳橡胶和废旧再生胶的课题。

他们也自然而然研发出了一种氯丁处理废旧胶的低成本办法，虽然不能把橡胶处理成新的正常用途的橡胶，却意外发现掺杂到水泥发泡剂里非常好用。

用了这种发泡剂的水泥，再被穿甲弹击穿时，对被帽的破坏、剥落效果虽然不会更好，但却可以更多吸收穿甲弹的冲击动能、让穿甲弹接触到内层主装的时候速度更慢。

而刚才设计师口中提到的『在水泥骨料里掺杂低成本玻璃纤维和碎陶瓷颗粒』，则是之前几年海军通过「希佩尔元帅级」战巡反复测试各种复合防雷填充材料后，最新得出的成果。

他们发现把相对低成本的细碎陶瓷颗粒掺杂到水泥里，可以同等厚度同等质量更好地磕碎穿甲弹被帽。

这里面的技术细节鲁路修一时也难以理解，不过大致可以认为和二战后布国

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