天特地来尼古拉耶夫，不是来看战巡下水的，那玩意儿他一年多前就看过了，他是来视察舰载机的起降演习的。

随著「施特拉赛号」航母竣工，与之配套的初代舰载机样机，也已经造了几架，且先在陆上模拟机场完成了起降试验，如今终于要正式上舰试飞。

所谓「陆上模拟机场」的点子，也是之前在鲁路修的点拨下，德方工程师才想到的。具体做法就是在陆基机场上粉刷一个航母甲板的1比1尺寸区域，然后让飞行员们先尝试把飞机降在这片白漆围起来的跑道上。

这招说起来很简单，但是在1927年也绝对是没有前人想到过的办法。布、丑初代舰载机都是水上飞机改的，哪怕降落失败了冲过头了，也能漂在海上，再用起重机捞起来即可。

鲁路修不经意又搞了点小创新，简直让身边的人惊叹：鲁路修防长似乎总有资格说「没有人比我更懂xxx」，因为他好像真的是一贯正确，无论视察什么项目都能做出很有价值的重要指示。

今时今日，一切都已顺利推进、水到渠成，是时候进行正式的舰载机舰上起飞试验了——不过今天的试验，依然停留在只是让舰载机在军舰上起飞，但最后并不用回到军舰上降落，而是到军港旁边的岸基机场降落。

这个「细化拆分训练项目」的要求，也是鲁路修本人的指示。他作为资深军迷，后世看了太多航母训练课目的瓜，自然知道如何拆分科学训练，减少风险和试飞员伤亡。

每一个大目标，到了鲁路修这儿，都会尽量拆分成一个个更容易实现的小目标，等稳了之后再串起来、系统整合起来。

这样稳扎稳打的科学管理，也让很多项目的推进远比布丑同行更顺利，更少被意外打断。

……

鲁路修一行是昨晚抵达的尼古拉耶夫造船厂，晚上就住在船上。船半夜运著舰载样机启航出港，为的就是低调。

「施特拉赛号」航母的建造，至今还是一个秘密项目。鲁路修不希望布丑同行警觉，只想尽量隐藏实力，别启发到敌人。

当初选择在尼古拉耶夫造船厂造，也是考虑到这里地处黑海深处，很多地方还在实施军事管制，远离敌控区又非常闭塞，间谍活动也少很多。

航行到上午9点，船已经开了七八个小时了，巡航速度也开出去100多海里，正好适合放飞飞机。

几架he-51战斗机首先被推到了甲板上，9缸的bw-132星型气冷发动机在摇把预热之后，渐渐转动起来，越转越快，

一番手忙脚乱的操作后，第一架he-51终于在王牌试飞员恩斯特乌特德上校的驾驶下稳健升空了。

恩斯特乌特德上校也是上一场战争中的王牌飞行员，击落过60架布法丑飞机，今年31岁，正是经验丰富适合试飞新机型的年纪。

乌特德开著he-51在空中盘旋，滚转，做著各种动作，一旁的亨克尔飞机公司负责人也在恰到好处地介绍飞机的性能：

「自从防长阁下您去年解禁了对全金属蒙皮作战飞机的研发禁令后，我们公司在最短的时间内，把he-49双翼机换成了全金属蒙皮版本，并且用了bw-132的发动机，其他结构设计和气动造型这些都没来得及变。

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