鲁路修和希佩尔元帅参观后，对于「希佩尔元帅级」战巡的各项设计和实际施工进度、效果还是非常满意的。

这一型战巡还有很多细微的设计优势，一时也难以全部赘述。

比如，德系主力舰自1917年以来就有的「放弃主炮对5公里以内目标的攻击能力、放弃32公里以上的最大射程」，也就是牺牲俯角和最大仰角，换取所有炮塔更加低矮扁平、背负炮塔的座圈高度也能相应压低。

同时放弃主炮对正前方近距离目标的射击能力、必须稍微摆点角度才能打，来换取舰艏造得更高减少上浪提升适航性、所有前主炮高度压得更低，进一步降低输弹井和炮塔座圈的防护高度，压低全船重心。

正是这一系列预制未来版本答案、果断狂砍冗余性能的打法，才狂压重心和核心区高度，让这艘船能以4万2千吨空载排水量，塞下4座三联装新式380主炮，而核心防护还详略得当。

（注：这部分不需要再评论质疑，我都用模拟器跑过了。只是历史上没有人知道未来海战形态的版本答案，不敢砍最大最小射程和射界角度的冗余。知道版本答案知道未来炮战的最远命中世界纪录、再回来针对性砍冗余，绝对是可以砍到这种效果的。

光下层炮塔就能降低1米多基础高度和半米多后部自身厚度。然后上层背负的炮塔一开始保持和下层炮塔间距不变、就能降低2米，放弃上层的俯角还能再降1米多，最终背负炮塔的基础高度能降3米5，座圈装甲也能矮3米5，这块节省的重量和压的重心是非常夸张的。

我的模拟也考虑了背负主炮高度过于接近时、炮口风暴的问题。但模拟后确认，只要主炮塔侧面别放防空小炮就好。我的这个设计对防空副炮的位置有限制，都要放在中部上层建筑附近，这算是唯一的缺点，也就是防空炮位更加集中扎堆。

而且战列舰主炮超过35公里的射程，其实真没意义的，因为我相信当战列舰的主炮能精确到命中35公里外的移动敌舰时，肯定是飞机对海攻击甚至反舰飞弹科技都爆发的时代了，也不需要战列舰了。）

不过因为原本德系战舰的配重，都是前部主炮塔位于更高的甲板、后部主炮塔位于更低的甲板。现在用了放弃朝正前方近处射界的办法压重心，前后主炮就压到了同一层高度的位置，所以德系设计师在设计其他配重时，天然会产生「头轻脚重」的倾向。

好在这个问题最后也被完美解决了，而且是结合著船体的水面线型设计一并解决的——德方在造这些战舰前，已经跑了严密的水池实验，也发现了历史上布列颠尼亚人在1946年才建成的「前卫号」上才落实的「方尾虚尾效应」。

也就是把德系战列舰一贯的尖船尾变成方形尾，加宽尾部，这样船尾的浮力也跟著上升了，恰好便于配平头尾重心。

同时德系工程师也发现，船尾造成方的之后，波浪在经过船尾时，会自然而然沿著两舷的延长线流动，就好像原先尖的船尾还存在一样，这就是「虚尾」。

当然虚尾不可能太长，一般27节航速的船，虚尾效应也就虚7~8米，33节航速的船，虚尾效应能虚到11米。

也就是说，这艘船比「如果按照原来梭形水线面造完整的情况下、额外一刀切

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