退居二线带部队。

这些人和平年代管装备开发，将来战时还能继续带领战斗机部队作战。

人事问题梳理清楚后，鲁路修就在军需部内部开了个高层全体会议，阐明本届内阁未来2年多的武器研发总布局。

会议上，鲁路修开门见山：

「战争刚结束的前四年，国家的武器研发工作都在为经济恢复和国家重建让路，不过即使在那样的情况下，我们的军备工作依然取得了很多成果。

那些成果，主要是靠著布局军民两用科技的思路取得的。未来两年半，一直到内阁再次改选为止，经济建设和国力恢复仍然是联邦的主要任务，军队依然要服务于这一目标。

不过，我们投入武器的科研经费会比前四年更多一些，也可以重点补强一些不可能通过军民两用来提升的武器科技。而那些可以靠军民两用解决的科技，未来还要继续以军民两用为主，直到1925年，军需部才可能调整这个总的路线。」

鲁路修一番讲话，先把军需工作总的调子定好。

下面的各个兵种装备总监自然都很关心鲁路修总长的说法，很迫切想知道自己分管的领域究竟是被暂时牺牲的还是被扶持的。

「那么，哪些科技可以在短时间内重点攻关，哪些又需要继续依赖军民两用呢？」冯博克中将代表大家提出了这个问题。

鲁路修：「具体说起来比较复杂，但有一条总的原则，那就是枪炮、弹药类项目可以尽快恢复正常研发投入，其他基础材料科研也要加快。

而载具类项目普遍要延后，目前相关研发团队的开支，也尽量维持在图纸层面和基础实验层面。

因为枪炮和弹药是不可能有军民两用的项目来支撑的，只能靠我们自己。但载具就不一样了。

我估计，未来两三年里，民用交通行业与动力行业还会迎来一波爆发期。战时国家的科技都集中在了立竿见影的项目上，对于那些需要中长期投入的项目欠债很多，战后这几年，正是补足这些中长期项目的黄金期。

所以我们可以看到，战争结束以来，平均每两三年，引擎、传动、锅炉等动力科技，水平都能明显上一个台阶。

如果我们急于用现在的引擎大造飞机、坦克、战舰，那么造出来没多久就落后了，我判断这个动力系统和材料科技的飞越，还能持续至少两三年。

所以飞机和坦克，未来三四年都可以停留在图纸设计为主，大型战舰也要在图纸层面打磨至少两年。等引擎和锅炉材料有了新飞跃，再系统整合也不迟。

但是新式枪械和火炮的研发，包括新式坦克炮和新式航炮，已经可以转入正常轨道，逐步扩大实验投入。

新式的穿甲弹、新式的炮弹引信、还有此前完全空白的航空鱼雷，都可以是未来2~3年内军工研发的重点发力方向。

我们的目标是，在1925年本届内阁任期结束之前，就拿出能够适应下一场战争的轻武器设计，同时把火炮的口径改革彻底厘清，把该淘汰的淘汰，该整合的整合，降低下一场战争的后勤复杂度。

同时，随著新式穿甲弹和引信的投入，克虏伯和蒂森等公司的装甲研发部门也要进行对抗性预研——联邦未来的新式穿甲弹，不会立刻装备部

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