上14节的商船（代价是转向很慢，越细长越难转向，转弯半径很大）

这个高航速，也是执行「狼群战术」的基础之一，其他小船反而有的航速不够，有的续航不够。于是，在鲁路修专门针对将来破交丑国运兵船队任务特化优化的情况下，剩下这6艘大型潜艇的改造，也就被大刀阔斧地调整了，同时又确保尽量不增加施工难度、不影响工期，反而让改造变得更省事。150毫米的甲板炮计划被取消，然后储备浮力也可以少一点，从之前为150毫米炮准备的「25储备浮力」，下降到10。

而少留15储备浮力，就意味著可以多装15的东西，这个重量就拿来运鱼雷好了。

或许有些人会觉得：近代的鱼雷再装填不是很慢的么？

某些大神海战为了卡剧情拖节奏，还会写「整个一战乃至二战早期，军舰都没有在海上打完发射管里的鱼雷后再装填的能力，必须回港装填。二战后期才有低海况低风浪环境下慢吞吞辅助再装填的能力」。但事实上，鱼雷再装填虽然复杂，在一战时水面舰艇也是可以做到的，风浪低的情况下，一般2~4个小时就能再装填，靠吊车慢慢精细地吊装往里塞就是。《钢铁雄心4》游戏里把鱼雷兵器设置为每4小时射一轮，也是科学的。至于那些海战网游为了平衡性，肯定会极大压缩鱼雷再装填时间。

而还有一点绝大多数看官不了解的真相细节，那就是潜艇的鱼雷再装填，其实比水面舰艇的鱼雷再装填要快得多。

一战时德玛尼亚的潜艇就掌握了20~30分钟内再装填鱼雷的技术，只是当时丑国和布国海军还没掌握罢了（这些国家的潜艇使用经验当时还太少，远不如德方潜艇技术经验丰富）

20~30分钟的再装填，已经比2~4小时的水面舰艇再装填快了5倍以上了。而德系潜艇之所以做得到，其实是利用了潜艇独有的一种特性一

相比于水面舰艇，潜艇是可以头部单独向下倾斜、或是尾部单独向下倾斜的。所以在再装填鱼雷时，只要鱼雷手在鱼雷舱部分注水的情况下，把鱼雷浮托对准鱼雷管口，初步塞进去一点后。就可以向潜艇指挥舱发送信号，艇长会下令船头注水、让潜艇前低后高翘起来，利用重力把鱼雷后面大半截自行滑进鱼雷管。而水面舰艇当然不能用这招，因为水面舰艇的鱼雷管所在位置无法注水利用水的浮力。水面舰艇也无法做到单独让船头沉下去或者让船尾沉下去制造倾斜、利用重力装填鱼雷，只能乖乖靠吊车，因此比潜艇慢5~10倍都是应该的。

当然，眼前的u-151型潜艇，因为太大了，而且纵向很长，指望船头单独下沉或者船尾单独下沉、制造船体倾斜重力再装填会比较慢。

普通潜艇20分钟能装填一轮，u-151可能要1个小时，但这也比水面舰艇快了4倍的。只要不追求马上再射，每小时过来打一轮，完全是可以接受的。

既然鱼雷再装填可以顺利实现，鲁路修让潜艇把剩下的15储备浮力都用来多运鱼雷（以及配套的鱼雷仓储设备的重量），就非常合理了。

这么一搞后，因为储备浮力少了，潜艇下潜所需的时间也变短了。

根据最简单的物理计算，潜艇下潜需要的时间，就等于储备浮力除以压载水舱注水的速度。比如储

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