没有那么激烈，竞争对手，说实话并不多，只有林肯、雷克萨斯、凯迪拉克等，豪华uv的对手就更少了。

而suv更是一个创造过无数奇迹的汽车赛道，这也是东科选择它的原因。

但c级车市场，就完全不同了，这是汽车行业，厮杀最惨烈，也是利润最高，赢家通吃的市场，同样在这个赛道的地位，最能代表一个汽车品牌的江湖地位了。

不要扯什么德国拿奔驰当出租车之类的话，那些车大多是入门级，或者就如滴滴打车中的豪华车之类的车型。

放眼全世界，哪怕是阿美利加，bba也是豪华车的代表，也同样卖的不便宜，是无数买车人的天花板选项。

而李东陵要让东科汽车，开发的下一款汽车，正是c级车，而且是高端c级车，也就意味着，要正式跟这个世界上，最顶级的汽车巨头，正面硬刚了！

韦泰宁没想到，李东陵这么快，就要东科汽车跟宝马、奥迪、奔驰、皇冠、公爵王、沃尔沃等一众行业巨头正面交锋了。

华盾式镀铬格栅，四条细幅哑光镀铬饰条横向排布，再加上柳叶型一体式氙气大灯，跟格栅无缝衔接，下方搭配长条式内嵌雾灯。

前保险杠流线型一体化设计，商务属性更足，车身采用单段式溜背设计，从车头翼子板一气嗬成，贯穿到了车尾，车尾是环抱式矩形尾灯，车尾中间用镀铬饰条连接两边的尾灯。

韦泰宁看到这辆车的第一个感觉就是，气场实在是太足了，直接拉满了都，比起现在的奥迪、宝马、奔驰明显要视觉冲击力更强，商务属性更高，而且设计迥然于现在的主流轿车。

最让韦泰宁诧异的，还是这款c级轿车，直接把格栅变成了整张轿车前脸都是格栅的设计，这可以说是颠覆性设计了。

2000年的轿车格栅，也有，但都十分内敛、面积十分小，说是藏着掖着也不为过，可现在韦泰宁手中的设计，直接把车子前脸的上下进气口、中网，全部合并成为了一个巨大的整体，把格栅从配角变成了主角，这种设计，直接比现在轿车的圆润气质，多了几分霸气！

这种设计，此前在任何一款轿车上，都没有出现过，这如果以后成为潮流，那东科汽车的这款车，可以说是掀起了汽车行业的前脸革命了。

嗯，车灯都特么升级了，这辆车加入了日行灯，解决了汽车白天不开灯的世界难题，以后谁是汽车行业的灯厂，恐怕都有些难说了，反正估计有东科汽车一席之地。

这款轿车的设计，绝对是超前的，但韦泰宁却是感觉相当养眼，看着这辆车，他感觉是比起市面上奔驰、奥迪、宝马之流，设计方面不说降维打击，但绝对是领先一个版本，可以相当大胆。

“李总，你认为这种单框格栅设计，未来会成为潮流？” 韦泰宁忍不住向着李东陵问道。

李东陵看了他一眼，感觉韦泰宁心态，还没有转变过来。

“为什么不会成为潮流？”

李大善人设计的这款车，可是跟奥迪a6 c6同级别的车，当然，稍微“借鉴”了那么一点点，但抄袭谈不上，谁先推出车子，谁就是行业开创者。

东科汽车这款轿车先发布，那就是行业开创者，到时候，奥迪、宝马、奔驰之流，如果也

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