池，固态电池是海蓝汽车集团旗下的海蓝电池————这个根本没得选。

半固态电池的话，倒是会有多几家厂商，不过宁代电池肯定也是第一大供应商————威酷电子的小蓝汽车的半固态电池供应商就是它。

而水果汽车，其实也选择了宁代电池作为半固态电池的主要供应商，而第二供应商则是lg化学。

半固态电池早期的时候，只有一家海蓝电池有，后来授权给了宁代电池，很多年里，市面上可以卖到的半固态电池只有宁代电池。

但是发展到现在，目前也有很多电池厂商研发出来了各自的半固态电池，其技术路线不一，性能也有差异，但都是半固态锂电池————海外不说，光是国内就冒出来了好多家相关的厂家呢。

然而，不管是液态锂电池，还是半固态锂电池，其实都已经失去未来了————因为它们的头顶上有着一个海蓝电池的固态电池！

而且海蓝电池旗下的固态电池，并不是锂电池————人家的固态电池里其实不含锂金属，而是采用了一种目前为止，依旧让外界一群科学家看了一头雾水，暂时也没办法进行逆向仿制的一种氧化聚合物。

其实别说外人了，就连海蓝电池自己的研发人员，也不知道这种原材料是怎么做出来的，他们以前就是在进行海量实验的时候，无意中发现这种氧化聚合物材料很适合用来制造固态电池。

至于材料本身，那是兄弟公司仙女山控股直接提供的————

海蓝电池那边是直接采购大批原材料，然后把原材料加工成固态电池，海蓝电池本身并不生产这种关键原材料。

海蓝电池都还没折腾明白呢，其他厂商单纯依靠逆向研究试图仿制，哪怕是不考虑专利问题，也难度超级大。

这种极其复杂的氧化聚合物，天知道仙女山控股那边是怎么合成这种玩意的。

而你问仙女山控股的材料研究院的话————人家也是双手一摊：我知道怎么合成，但是为什么这么合成，别问我，你得问人工智慧啊！

研发这种材料的过程其实说简单也简单，说复杂也复杂————顶级的材料科学家们根据自己研发的前沿材料学理论，然后设计相应的潜在可行技术路线，再让一群博士牛马们设计好相应的数据模型。

剩下的————就没他们什么事了，把相应的模型交给人工智慧科研辅助系统去跑，人工智慧科研辅助系统会调用庞大的算力，并根据积攒多年的海量资料库，从几十万种甚至几百万种可能性里进行反复尝试推演。

最后推演出来有可能性的几十种技术路线。

科研牛马们再根据人工智慧系统给出的几十种技术路线去进行实际试验————其中一些会无法合成，但是有些还真的能够合成出来某种新材料。

至于新材料能干嘛，有什么用，这还得继续慢慢测试————

所以仙女山控股以及智云集团这两家公司里，各种所谓的新材料」是多如牛毛，但是说实话，9999的新材料都没啥用，或者说不知道该用在哪里。

这些所谓的新材料，基本上都会被封存数据，等待着未来可能有一天，有什么其他项目的研究人员找到其中的某种材料，然后尝试应用，发现不错后再进

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