韩澳加等成熟市场维持小幅度增长，而美国市场则是因为刚解禁，出现了爆发式增长。

同时开辟南美、东盟市场的效果也逐步凸显————当然，这也和东盟地区的经济持续高速发展有关系，当地人有钱了，自然也就出现了更多买得起智能机器人的高收入群体，所以这些新兴市场虽然总量比较低，但是增速非常喜人。

智能机器人业务这一块上，继续这么发展下去，到明年的时候，智云集团的智能机器人营收有望达到一千八百亿美元左右。

海蓝汽车集团那边的智能机器人主打个性化，性价比，走差异化竞争路线，其销量也还可以，明年应该也有希望拿到两百亿左右的营收。

两个公司的智能机器人业务加起来，明年的总营收是有望突破两千亿美元的————虽然这种扩荒阶段的业务，为了维持销量，通过销量来压缩成本，扩大市场影响力，最终导致硬件的毛利润不算太高，但是几百亿美元还是能赚到手的。

更别说，两千亿美元的智能机器人业务营收，所能带动的产业链规模是极为庞大的。

智能机器人业务，和智能汽车产业极为类似的，它都是一种销量极大，单价也高的民用工业消费品！

这种大规模销量的民用工业消费品，都是实打实的经济龙头，能够大幅度拉动整个工业经济体系发展的。

而且智能机器人的产业链，都是清一色的国产化，从内核的算力中心，再到机体结构里的各种零部件、传感器、甚至硅胶皮肤。

每一个零部件的背后映射的都是一家规模庞大，技术先进的供应链厂商。

两千亿美元的营收，大几百万台智能机器人的年销量，光是这个庞大的供应链上，足以创造数百万个直接或间接就业岗位。

这还没算上附加的各种就业岗位呢。

这种高技术的制造业，往往能够带动两三倍的服务业就业岗位。

然后还有一些围绕着机器人的新行业。

比如随着国内机器人的存量越来越多，一些早期用户的机器人免费保修期过了以后，很多人都会选择在外面的修理店进行日常维护保养乃至维修，这就直接催生了大量的修理、保养机器人的个体户。

智能机器人修理专业，已经成为了很多技校里热门专业，学有所成后去打工收入也不错的，或者技术不错的话还可以自己开个店，展开智能机器人的日常保养以及维修业务，也很赚钱的。

毕竟，不是每个用户都舍得在保修期之后，机器人坏了还跑到智云官方售后去修理的。

智云集团的官方售后，机器人修理价格可不便宜————

因此很多用户在保修期过了后，或者保修项目之外出现问题，干脆就去外头的机器人修理店去修了，能剩下不少钱呢。

这种情况，有点类似汽车行业发展起来后，街头出现大量汽修店；手机行业发展起来后，街头也出现大量手机修理店。

这三者，其实非常的类似！

这也是徐申学特别喜欢推动智能终端、智能机器人、智能电动车发展的原因————这三大领域都是属于典型的大规模工业消费品，都是属于典型的经济龙头产业，其价值远不止表面的这些营收和利润。

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