申学的企业，而且是徐申学亲自主持的发布会。

可以说，依靠着徐申学的亲自站台，再加之海蓝汽车的营销宣传，这才让第一代的海蓝汽车发布的时候，在初期引来巨大的关注。

然而海蓝汽车的自动驾驶在当时也的确是属于黑科技不，哪怕是几年过去后的今天里，海蓝汽车的自动驾驶技术依旧是属于黑科技范畴！

吊打全球无敌手，让其他同行企业连追赶都不知道该如何追赶的程度！

徐申学的号召力加之营销，再加之海蓝汽车的自动驾驶黑科技，最终让海蓝sec一夜之间火爆全球，让无数有钱人选择下单满足好奇心。

如此迎来了海蓝sec的庞大销量。

海蓝sec上市首年因为产能受限，九月份才开始交货，哪怕如此也卖出去了五万辆。

等到第二年，海蓝汽车的海蓝sec在全球范围内大量国家陆续上市销售，同时总部的深城汽车生产基地建成开始大规模量产。

当年海蓝sec疯狂卖出去了接近四十万台，震惊了全球。

不过海蓝sec属于轿跑车型，使用场景局限大，属于海蓝汽车撬开市场大门，力争一炮而红的炫技作品，高度注重科技感所以这款车可以用来显摆，用来‘玩’，但是不适合作为家用车，也不适合作为商务用车，使用场景局限比较大。

因此在经过了最初的轰动爆火销售后，市场的好奇心逐渐被消耗，最终销量归于平静。

然而海蓝汽车又在当年里发布了suv车型：海蓝sev。

这款车型的市场潜力比轿跑车型还更好，毕竟这款车型主打的就是家庭市场，以高收入群体的个人用车，家庭用车为内核使用场景。

因此上市后销售成绩极好，成功代替了海蓝sec，成为了海蓝汽车的出货主力。

等到了去年的时候，suv车型的海蓝sev销量已经达到了三十三万台，超过了销量下滑的轿车跑车海蓝sec的二十九万台。

同时去年还发布了偏向于商务市场的大型豪华轿车海蓝slc，这款车倒是销量不咋地，迄今为止也只卖出去了八千多辆主要是这车的应用局限也比较大，直接对标的是奔驰s级，销售均价非常高，其标配的销售均价就达到了一百二十万元，而高配，顶配的销售均价甚至超过一百五十万元。

同时还可以提供防弹版本，也被海蓝汽车称之为总裁版，号称是徐申学同款座驾，售价五百万起步，高配价格甚至能够达到千万级别。

海蓝slc在如此高价的情况下，而且还是一款新上市的智能电动车，销量还能够有这个数据其实已经很不错了。

这种拉品牌，打口碑的超高端豪华轿车，本来就不指望能卖出去多少。

海蓝汽车，在去年里一共疯狂卖出去了六十三万辆车，销售地区遍布全球五十多个国家。

主要销售地区为国内以及美国，欧洲以及中亚地区。

外界分析机构预估，海蓝汽车在14年里，从全球各地疯狂揽金至少四百八十亿美金，净利润至少在五十亿美元以上。

以营收算，外界预估海蓝汽车至少能够排进去全球五百强里的两百三十名左右。

而在全球车企里，海蓝汽车在全

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！