第312章 海蓝做的还是车吗？机器人吧！

五月十五日，周五，天气晴朗。

立夏不久的深城已经显得有些闷热了，白天的时候最高温度甚至可以达到三十度。

人们普遍开始穿着各种短袖清凉的衣服。

仅仅是温度稍高也就算了，偏偏这个时节里多雨，前半个月里有十天都是下雨，空气湿度高，以至于体感比较高。

这近千人都是来参加海蓝汽车一年一度的海蓝发布会的。

自从第一年发布海蓝sec之后，海蓝汽车每年都会在四月份或五月份里举办发布会，在发布会上宣布新一代车型以及各种技术进步，以及更重要的是推出来新款车型。

而每一年的发布会里都是非常受到媒体乃至普通人关注的。

海蓝汽车这几年风头太大，甚至可以说是最近三年里汽车行业里的最大变量，也是风头最大的一家车企。

其产品发布会自然引来无数人关注，不管是同行还是媒体乃至普通人都很关注！

毕竟现在的海蓝汽车已经不同往日，它已经成为了汽车行业里的重要角色，甚至是过去三年里最受关注，也是风头最大的汽车企业。

海蓝汽车虽然很少公布销量，更不会对外公布营收以及利润等数据，但是外界的诸多分析机构们依旧能够分析出来一个大概数据。

某个汽车行业里的专业数据统计机构，统计了去年海蓝汽车的销量，总销量为六十三万辆。

并预测海蓝汽车的去年营收达到了四百八十美元，净利润达到五十亿美元。

海蓝汽车对外界的各种预测分析，不予置评！

海蓝汽车方面总不能说：你们还低估了我的营收，更低估了我的利润！

海蓝玩的可是智能电动车，而且还是高端智能电动车，走的是高配置高溢价路线，售价高，利润也高，和普通车企的燃油车不是一回事。

但是不管怎么样，海蓝汽车都已经成长为了外界不可忽视的汽车企业更不要说它还代表着未来。

海蓝汽车可是当下智能电动车领域里的带头大哥，特斯拉在它面前，都只能乖乖低头当小弟，比亚迪则是只能在山脚下仰望海蓝汽车的高大上。

而其他嗯，只能列为其他！

当下的智能电动车领域里，其实就上面三个主要玩家，剩下的都是上不了台面的‘其他’，国外的则是一大堆传统车企开始玩电动车业务，但是做的很垃圾，而国内有传统车企搞，也有一些新资本闯入进来尝试造车其中也有一大堆是专门奔着骗补贴来的。

在智能电动车领域里，当下的海蓝汽车是当务之急的老大，产销量占据全球过半市场虽然全球市场也就不到百万辆的市场规模。

但是，智能电动车代表的是未来啊，在这个未来市场里海蓝汽车是获得了毫无争议的领先优势。

如此的海蓝汽车，在今天召开一年一度的新产品发布会，自然是引来了无数人的关注。

而且和第一年的发布会里还需要徐申学站台吆喝不一样，今年的发布会都是大家抢着来。

海蓝汽车第一年的发布会之所以受到重视，并不是因为它是什么全球领先的智能电动车企业，而是因为它是徐

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