，相对于朗逸而言，“割肉”幅度要小上很多。

“哎，不过估计这个势头也止不住，还得想想其他的办法啊。”

甬城地区的日产代理商，也是一脸愁容，作为尉来的大本营，这些年其他品牌的日子本来就不好过，即使是燃油车，消费者也更加习惯于选择悦驰，坦克系列。

在接到总代的邮件，总算是松了一口气，这几天门店的客人有了明显的减少，店里的销售员士气也很是低落。

“联系一下尉来吧，看看我们能不能换成星河的代理，实在不行埃安也可以。”

燃油车的颓势改变不了，这时候死守已经没有意义了，转型代理新能源则是最好的生存之道，而经过四天的变化，大众朗逸的销售团队，也正在激烈的讨论着应对政策。

自2008年上市以来，朗逸以极快的速度成为上汽了的王牌车型，长期以来维持在年销30万辆以上，2020年年销量高达4483万辆了，占据着上汽大众极高的销量占比。

这款被网友评为挑不出什么毛病，但是很稳定的车型，对于上汽大众的意义非凡，因此销量上绝对不能出现断崖式下跌，2022年的销量，距离2020年巅峰之际，少了接近10万辆，已经让他们很头疼了。

“降多少，都说说吧，理由与方式也都说说。”