系列和海洋网车型全面涨价3000元至6000元不等。

闻界旗下车型涨价一万元，小朋汽车旗下p系列以有g3i车型，涨价一到三万元不等，是此次涨价潮当中涨价最多的，就连年初刚刚宣布降价的特斯拉，都对旗下车型优惠进入了调整，算是变相涨价。

“不涨了，没有这个必要，我们有产业链优势。”

尉来内部也在讨论是否趁着这个机会涨一涨，大家都在涨，跟着一起涨并不会引起太大的反感，哪怕不涨价，像是特斯拉那样调整优惠力度，也是可以的。

“确实没有这个必要，之前老板在接受采访的时候还说过尉来旗下新能源车型不涨价，这前后没几个月就变卦，多少有点欺骗消费者的意思。”

企业家嘛，撒点儿小谎再是正常不过，不过在涨价这种敏感性的问题上，还是要慎重一些，小米一次次试探性的涨价，已经引发了不少粉丝的吐槽了。

“我们的主力车型星途s01，要知道星途s01是没有任何优惠的，再涨价就说不过去了。”

一月份星途s01销量突破两万辆，二月份虽然是淡季，但星途s01依旧拿下了152万辆的销量，上市第二年完成产能爬坡，处于成长期的星途s01，在没有太多竞品的情况下，销量稳步增长。

这时候来个涨价，就太不明智了。

按照一月份与二月份的销量计划，今年的星途s01在没有出现重大变化的情况下，极有可能给尉来带来惊喜。

在竞品方面，星途s01敢说一句除了毛豆3，没有一个能打的，不过内部对于涨价最为热衷的还是l系列的团队，星途s01只是试探性的提了提。

“你们的毛利率已经够高了，涨价对于整体的营收确实有不少的影响，但是你们想要完成销量预期，就要提涨价的事儿。”

檀锦程对于l系列今年销量预期是15万辆以内，由菊花品牌全面背书的赛力斯有多能打，没有人比他更清楚，甭管定价有多高，依旧有大量的群体买单。

用网友的调侃来说，就是在赛力斯大卖之前，小康的老张连上桌的机会都没有，卖爆了之后直接坐主位了，l系列要冲击销量，就不能破坏自己的口碑。

增程式的市场，其实就那么大，被菊花分一分，再加上一些其他进入到增程式的车企，要坐稳龙头位置，竞争还是非常激烈的。

l系列的销量预期是15万辆以内，但是这个销量预期是檀锦程定的，l团队内部并不是很认可，他们认为l系列今年的销量会达到20万辆的预期。

2021年度的成绩，让团队成员信心前所未有的高涨，除夕日巨额的奖金更是深深的刺激到他们。

在尉来内部，对于给公司做出重大贡献的团队还有个人，檀锦程从来都不吝啬，除了除夕日的巨额奖金之外，尉来三大团队以及星河团队，还有共计40人获得了股票奖励，价值从100万元至300万元不等。

除了去年的成功刺激到了他们，就是l系列的新车发布，让团队成员对于今年的销量预期非常的乐观。

尉来现在对于新款车型的发布控制得比较严格，主要还是以现有车型换代为主，例如说es以及et系列，由于车型较为成熟，已经有两年

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