，智能驾驶技术，未来对新能源市场的看法一起畅聊着未来。

除了这几位传统巨头，出席这次行业聚会除了这几位国资巨头之外，还有包括船夫哥，奇瑞尹总在内的两家自主品牌，加上檀锦程，三家民营自主品牌都是皖系资本。

关于智能驾驶方面的发言，檀锦程有些激进，也引得现场纷纷侧目，对于这些目光，檀锦程都坦然受之。

“沉淀，就是尉来今年的主题。”

在新能源车型方面，尉来目前表现得很平均，没有像毛豆3那样的大爆款，但整体表现力非常强势。

有年销三万辆以上的埃安系列以及尉来l1这样的小爆款，也有稳定输出的es6以及es8，还有在全球市场范围内销量正在不断跃升的et5以及es3。

三大销量阵营，都还有很大的空间可以开发，尉来真的不急于推出新的车型。

主持人对于尉来为什么今年没有发布新车型的提问里，固然有着一定的陷阱，但檀锦程敢这么说也不是无的放矢的，因为尉来在今年后续的时间里，还会有一些大动作。

“特斯拉的智能驾驶辅助技术确实是不错，但是檀总为什么会加上菊花厂？在座的企业在智能驾驶技术方面就没有您看得上的吗？”

主持人是会挑事儿的，他敏锐的捕捉到了檀锦程话里行间里的意思，智能驾驶会成为今后很长时间一段里，新能源汽车的卖点，但是说到第一梯队之时却没有提到在座的任何一家行业巨头。

在座的大佬们，船夫哥算是跟檀锦程走得最密切的了，此时的他面带微笑，很想听听檀锦程如何回答这个明显带有挑事儿嫌疑的问题。

byd的智能驾驶表现不给力，他当然是清楚的，但是他比较好奇的目前公认的国内智能驾驶第一的企业百度，为什么这小子连提都没提。