6日的羊城，4月21日的沪市，5月12日的香江，5月18日又是羊城。

短短两个月的时间，仅仅是在中国区市场，特斯拉就发生了四次严重的事故，引发了公众对于特斯拉安全性的担忧。

无一例外，这些车型都是特斯拉目前的高端车型，用的都是三元锂电池，而尉来5月18日的直播，更是给了特斯拉致命一击。

今年前五个月，特斯拉的股价跌幅超过了44，尤其是五月份，全月跌幅超过了20。

几近腰斩的股价，已经刷新了30个月的新低了，对于马斯克的质疑是一浪接过一浪，更为关键的是特斯拉的现金流出现了很大的问题。

一季度特斯拉的现金流环比下降了40，仅剩下22亿美刀，如果不改善这个现金流状况，特斯拉是很难支撑到沪市超级工厂毛豆3量产的。

“提前半年开启预售，大概也是马斯克的无奈之举吧？”

跨海大桥上，几辆坦克300包围着一辆et5，正是檀锦程一行人的车队，在et5里，檀锦程与同车的成林峰随意闲聊着，成林峰也是去沪市公干的。

“肯定有这方面的原因，不改善二季度的现金流，特斯拉的股价还会进一步下挫，不过我倒是觉得现在是我们抄底的最好时机了。”

成林峰是去沪市找刘方易的，英柯医疗的对接工作都是由他在负责，在深交所正式受理之后，英柯医疗的定向增发计划一步步的推进着。

资本市场都在计算特斯拉的倒闭时间了，但从各个维度来分析，无论是沪市还是北美，都不可能看着特斯拉倒闭，抄底就是最好的时机。

“哈哈，你如果觉得能抄底那就去抄好了，不过我倒是更关心国产版毛豆3的定价到底是多少。”

以当前人民币兑美刀的区间汇率来计算，号称要造35万美刀纯电汽车的特斯拉，对于国产版毛豆3的定价应该是在238万元左右。

但是这显然是不可能的，目前进口版本的毛豆3最低的起售价格是421万元，直接便宜了18万元，那进口版本还怎么卖？现有车主不得炸了。

“我们et5的起售价格确实是给了特斯拉不小的压力啊。”

上市数月，et5的销量稳步上升，尉来也打算在特斯拉正式公布定价之后，制定出对应政策，开启对于et5的重点宣传，以应对国产化特斯拉对于现有市场的冲击。