的东西想要出海，就要运到济南。

最离谱的，是济南根本不靠海。

清点造册后，还要运到奇山所（烟台）。

茶叶自古主产区就在南方，但却要运到胶州装船。

丝绸储备仓在淮安，但淮安也不靠海啊。

所以清点造册之后要运到海州（连云港）装船。

如此一来，人力物力运输时间都会大大增加。

成本直线上升。

所以那些被废弃在家的老学究，再次开始破口大骂。

这么简单的账头皇帝算不过来，你们这些朝堂重臣也算不明白吗？

一群谄媚无能之徒啊。

如此无能之辈占据朝堂，我大明怎有未来可言？

能直接装船交易，省下大笔开支和运输时间，却非要多此一举画蛇添足。

劳民伤财，劳民伤财！

这些老学究们骂的也没错，的确让运输成本和运输时间增加无数倍。

也让朝廷多出大量不必要的开支。

把广东和福建出产的瓷器运到济南去，然后再从济南运到奇山所的耗费纯属多余。

但这些被崇祯永久放弃的老学究看不到的是。

如此脱裤子放屁式的昏庸之策，却正在盘活整个大明。

水泥路，也正式开始发挥它的作用。

运输，代表着车水马龙人员流通。

吃喝拉撒住宿都是消费。

一条商路就能让一个贫苦之地瞬间兴盛，妇人阿婆摆个茶摊每日都有银钱进账。

商路兴盛，种的菜养的鸡田里的粮食这些都能变现。

就连家里的房子，都能改成让行商运输队临时过夜的场所。

而如此反向运输，会贯穿河南以及湖北同时带动湖南。

这样的运输路线，也让两个之前在大明毫无存在感的地界开始变得重要。

一个叫郑州。

河南布政使司下的散州。

一个叫汉口。

湖北布政使司汉阳下的一个江边集市，连镇都不算的小地方。

整个大明，因为这道昏庸政令开始往来逆向穿梭。

同时工部开始重新测量河道，将内陆水道和运输路线相连。

户部和内阁进行过详细计算。

如此反向运输造成的损耗，会导致商品成本上涨两倍以上。

有的个别商品，甚至能达到恐怖的六倍。

但这份被户部内阁耗时良久的账本，崇祯看了一眼就扔到了一边。

“成本上涨，那售价自然上涨。”

“在原有成本上再加五成，这损耗自然由西方人买单。”

羊毛出在羊身上。

你不购买物资我能大规模运输嘛，那运输的成本自然得加到你们头上。

同时朝廷下令。

专港专贸。

啥意施呢？

想采购药品，西方垃圾的船就要开到天津港。

而且要获取进港资质。

进港资质并不难获取，只要在央行存足够的保证金，在户部缴纳足够的预付款。

在工部获取进港许可，在礼

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