知道的，第一个知道的还是毕自严。

这位老货看到红绿灯的设想时，开口的第一句话就是．．．．就业。

这话都想让崇祯跟他对个暗号．．．

山外青山楼外楼，唱跳rap打篮球，中分头，背带裤，我是阿鸡你记住。

春风又绿江南岸，练习时长两年半，清明时节雪坤坤，路上行人梳中分．．．

毕自严说的没错，红绿灯也好还是这铁轨马车正式运营也罢，都会创造大量的良性就业。

十字路口需要修建交通岗和环岛，没有电子红绿灯就需要人为来控制车流。

当这些都有了，维护维修呢？

大量闲散剩余劳动力将会被启用，而且能做到自负盈亏不用再成为朝廷国库的负担。

一个国家的兴盛关系到方方面面，单一的农业社会也只能勉强做到吃饱。

可这种吃饱在人口快速增长之下，也会被慢慢打回原形捉襟见肘。

所以这次毕自严借助舞乐进京还有两个目的。

把四轮马车卖到蒙古去。

最重要的目的，是把这铁轨马车也架设到蒙古去。

这话在迂腐之辈听来就是通敌卖国，这么好的东西怎么可以整到蒙古去呢？

但蒙古人会锻造铁轨吗？

车厢呢？

刹车装置呢？

最重要的是，他给手动起降红绿灯之人取了一个牛逼普拉斯的名字。

通令官！

想铺设铁轨马车就需要通令官，但这通令官只得由大明之人担任。

你属于外聘，同时还有一大批维护维修的后勤工匠一起前往。

钱，你们出。

这叫运营费用。

蒙古人会买四轮马车，但他们有什么理由要花费巨额代价铺设铁轨呢？

京城里的那些鞑靼小贵族，跟老毕的关系那叫一个铁。

比老铁都铁。

铁轨马车最大的优点就是稳，一点颠簸都没有的稳。

而且噪音相比那木头轱辘嘎吱嘎吱乱响，和凹凸不平地面硬颠相比真的就是顶级大奔。

而且这东西的战略意义谁都看得懂。

若是从王帐到前线被架设一条这样的铁轨，战时运输武器牛羊要快太多了。

车厢里铺设地毯，软座、桌椅、肉品美酒。

想想吧，坐在这等平稳的铁轨马车上喝着酒看着窗外草原美景。

这是一种什么样的享受。

但架设铁轨就要先铺设水泥路，大明的工匠和运输车队就要频繁进出且逐步向前推进。

如此一来，还有所谓的前线吗？

那么多人进入蒙古的地界一定会发生诸多交集。

比如，雇佣一些蒙古青壮干活啦，或者私下和蒙古小部落交易马匹啦，教他们说汉语啦，推荐蒙古小孩进大明学堂就学啦．．．

户部，是真的能替崇祯打仗的。

但前提是，你得有一个毕自严这样的户部尚书。

用别人的钱，去修未来版图之内的基础设施，这种事一般人是玩不转的。

“陛下，如果真的要卖到蒙古人的地界，臣觉得单纯卖车

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