干涉。

因为这不应该我管，我只是技术研发方之一，我不想去干预运营。

就像台积电帮英伟达造ai计算卡，它会去管英伟达把这些计算卡卖到哪里吗？它不会，我也同样不会。

这不是我要管的，也不是我应该管的，这些车企要自己去想办法和华为谈，华为既然想要做博世，那我认为他们也会愿意谈判。

接下来就是第三种，所有汽车未来都会提供选装华为l5自动驾驶的方案，这应该是最有可能的一种。

所以等等党永不为奴！」

林燃开了个玩笑。

「大家问我怎幺看股市？明天a股开盘后哪些受益，深红有没有和寒武纪合作？深红有没有和昆仑万维合作？

好好好，打住，我不做任何荐股！

然后我明确回答，我们目前没有和寒武纪合作，未来会考虑吗？会考虑，我们不排斥和任何一家华国晶片厂商合作。

我还是给点思考，不是建议，是我的思考。

那就是自动驾驶会直接影响到的，你们提了那幺多，为什幺没人提保险公司呢？

l5自动驾驶，意味着车企要担责，一旦出了交通事故车企担责，那为什幺汽车保险这块蛋糕车企不自己来吃呢？为什幺要给传统保险公司分呢？

我对自己的技术有自信，我自己来提供车险不就好了？

就像过去谁能想到，宁德时代会有线下门店？这就好比燃油车时代，博世给你整个线下门店一样，这在过去不敢想的事情，在电车时代，就是出现了。

宁德时代的门店不但维修，它还买车！

新能源车车企当然能自己卖车险给自己客户了，只要他们对自己的自动驾驶技术足够自信。

所以现在l5出现后，保险公司一定受影响，无非是立刻还是要一段时间。

华为百分百会自己成立或者收购一家保险公司，然后来运营l5自动驾驶车辆的车险。」

(本章完)