判断能力毋庸置疑，他只是选择，也能选出最好的方案来优化过去的技术。

我认为最大的难点还是在于下降和着陆。

这个过程是没有任何经验可以参考，华国航天没有，nasa也没有。

南极地区布满了高山和陨石坑，其中永久阴影区域常年无光，你采取视觉导航方案的话，边缘低角度阳光会有严重影响。

你想想，月球阴影区域温度在零下的203摄氏度，阳光区则是54度，你很难在地球上找到类似的场景进行测试。

这才是最难的。

至于nasa的nar node-1方案只是停留在理论层面，实际要真把它放在如此复杂的场景里完全不能用！」亚历山大摇头晃脑，脸上写满了惊讶和赞叹。

大家过去都差不多，都是考七十分，充其量这几年华国有钱有资源有投入之后，从七十分窜到了七十五，这里说的是航天整体，结果不声不响对方冒出来一个能考95分的变态，比之前的第一、考80分的nasa还要遥遥领先。

不由得俄国专家们不震惊。

而亚历山大所提到的nar node-1方案是nasa提出的，是一种靠无线电信号，旨在支持着陆器、地面基础设施和太空人三者之间共同构建起精确地理定位，提供导航观测服务，以数字方式确保他们能迅速完成在月球上相对于其他飞行器、地面站或移动中的漫游车位置的方案。

这一方案主要用于在太空中帮助月球飞行器的轨道机动和引导着陆器在月球表面成功着陆。

（图是搭载nar node-1信号传感器的月球着陆装置）

但前提是，你月球上要有足够多的信号发送和接收单元，互相辅助之下，才能完整这一套系统的构建。

这也是阿美莉卡计划在月球打造的，一系列月球导航基础设施的一部分。

「想像一下，从你正在接近的岸上的灯塔获得验证，而不是等待你几天前离开的母港的消息，」该技术方案的首席研究员、阿拉巴马州亨茨维尔nasa马歇尔太空飞行中心的导航系统工程师埃文&183;安扎隆接受采访时表示：「我们寻求提供的是一个由灯塔组成的月球网络，提供可持续的本地化导航功能，使月球飞船和地勤人员能够快速准确地确认他们的位置，而不是依赖地球的控制中心。」

当然，它还在地球上，还没去到月球呢。

如果林燃还在nasa工作的话，利用门，然后建小型传感器，直接把传感器丢上去，系统就初步搭建完成了，哪要这幺麻烦。

nasa的这套系统嘛，首先只是在地球上，其次他们得先能把东西给射到南极边缘，连第一步都没做，远远谈不上成功。

所以才会被俄国专家认为你这玩意是纸上谈兵。

而他们现在看到的，阿波罗科技的自动导航，直接就实现了最难的南极边缘软着陆。

大家都想知道你到底是怎幺做到的。

瓦连京也不例外，他感受到了他带来专家们窃窃私语，和内心的渴望，他问道：「教授，这真是一项了不起的成就，阿波罗科技又创造了奇迹，请容许我向您表示诚挚的恭喜。」

瓦连京的恭维很真诚，这既是因为他看

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