不是怕麻烦，是往坑里跳。

楚天河这时候把几张图又拢到一起，语气压得很实。

“车不是没有。”

“渣场也不是只有顺通那几个口。”

“路线前面之所以总卡，是因为大家都顺着老规矩走。那规矩一旦被人盘熟了，你就永远只能听他的。”

“现在这规矩得换。”

许昌海坐在那儿，脸色还是紧，但明显已经不再往“只能跟彭三炮谈”那个方向拧了。

“那后面车从哪儿来？”他问。

“外调。”楚天河回答得很干脆。

“渣场呢？”

“重新指定。”

“路线？”

“公开调度，白天分流，夜里不再全走他那几条口。”

这几句话一出来，许昌海先是愣住了，紧接着脑子里就开始飞快转。

为什么会这样？

因为这条路他前面不是没想过，是根本没敢真往下走。外调车队好不好调？当然难。渣场重新指定好不好办？当然麻烦。白天分流路线，交警、城管、街道和周边居民会不会吵？也一定会。

可问题是，这至少是一条路。

而不是继续在彭三炮那几台车、几条线和几个渣场口上被人吊着打转。

顾言看着许昌海那神情，知道他已经心动了。

其实不光他，前面轨道公司和住建那边很多人，一旦听到“外调”和“重新指定”，脑子里第一个反应都会是麻烦，第二个反应才会是“原来还能这么干”。

这就是最致命的惯性。

所以楚天河前面那句“你脑子里头根本没想过不用他的车，这地铁还能怎么走”，一点都没说重。

顾言顺着往下补了一句。

“安平县那边前面收上来的重卡车队，现在还有一部分空着。”

“周边县也不是没工程队。”

“市属几个工程公司自己手上也有车和协调口。”

“前面大家为什么不用？因为都嫌麻烦，觉得还不如继续跟顺通磨。”

这话一说，路就更清楚了。

不是从零开始拼一套。

是江城自己手里本来就有车、有路、有渣场口，只不过前面没人愿意把这些资源一股脑调起来跟顺通那套路子对着干。

许昌海这时候终于点了点头。

“要是真能这样，那项目部肯定配合。”

他说这句话的时候，语气已经不一样了。

不是前面那种急得想先服软，而是开始真跟着想这条新路怎么走。

这就对了。

因为项目方最怕的不是麻烦，是没路。现在你只要真把路摆出来，他就算再嫌麻烦，也比继续被人卡着强。

楚天河也没再多讲，直接开始分口。

“顾言，你跟财政、轨道办、城建口，把能调的车先摸出来。不要全算大数，今晚能进场多少，我要个实数。”

“秦峰，你把替代路线和渣场口给我盯死。谁敢临时堵、谁敢夜里拦，先把现场按住再说。”

“许昌海，你回去做两件事。”

“第一，前场后面三天的真实出土量重新排，不

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