声学舒適性方面的卓著声誉，是其受到市场公认的核心优势。在实际体验中，这种极致的安静確实名不虚传，比起g650er来说，有过之而无不及。

至於飞行性能，普惠加拿大的307a三引擎配置，也让达索猎鹰7x在短途飞行中的表现与他那架g650er的双发劳斯莱斯br725引擎基本上差不多。

若是韩易那架註册號为1nah1的湾流来飞这条航线，需要耗时约45分钟，而jets的这架猎鹰7x耗时是50分钟。

对於一小时以內的航程而言，这种差距完全可以忽略不计。

於是，下午两点十七分起飞，韩易隨意吃了些jets机组准备的下午茶餐点，又跟芭芭拉你儂我儂地腻歪了一会儿，三点零一分，飞机便比计划时间提前六分钟降落在了巴黎的勒布尔歇机场。不需要去航站楼，更不用亲自提行李，待舱门开启之后，二人便直接钻进了乔治五世四季酒店为他们备好的迈巴赫轿车里。

伦敦的顶奢酒店提供直抵登机口的机场接送服务，作为奢华象徵，拥有眾多传奇酒店的巴黎自然也不例外。

2016年的巴黎，堪称全球奢华酒店的竞技场之巔。各大宫殿级酒店在服务上的竞爭，早已从酒店套房的装潢和米其林星级餐厅的配置，延伸到了勒布尔歇机场的停机坪。

在这场无声的较量中，礼宾车队的选择早已超越了交通工具的范畴，成为酒店展示自身实力、品味和独特调性的第一张名片。

竞赛的参与者们，个个都使出了浑身解数，十八班武艺看得人目不暇接。2014年刚刚结束翻修重新开业，正急於在欧洲酒店业的新版图上站稳脚跟的半岛酒店，將其在香港总部闻名遐邇的半岛绿劳斯莱斯车队高调地引入了巴黎街头。这种英式奢华的极致代表，在奥斯曼风格的建筑群中显得尤为醒目，成为了一块块移动的gg牌。

而今年六月同样斥巨资翻新完毕，暌违四年再度开门迎客的巴黎丽兹酒店，则更倾向於使用宾利旗下的慕尚和飞驰来组建礼宾车队，以其厚重的英伦贵族血统，来匹配芳登广场的传奇地位。

在法国宣传英式格调，在英国著力法式奢华，丽兹酒店非常懂得如何在英吉利海峡两岸，靠差异化来打出口碑，占领高端市场。

至於蒙田大道的雅典娜广场酒店，以及杜乐丽园旁的莫里斯酒店，这两间只此一家，別无分號的奢华酒店，都是多切斯特收藏系列的成员。它们的车队，则更依赖於稳重低调不出错的梅赛德斯-奔驰s级最高配置版本，务实而得体，当然，对预订了顶级套房的客人，也会悄然升级到宾利这一级別。

有了这些对比，乔治五世四季酒店为韩易和芭芭拉准备的这辆迈巴赫s600，就显得有些微妙了。

它不像半岛的劳斯莱斯那样张扬到近乎炫耀，也不像丽兹的宾利那样背负著沉重的品牌定位。这款基於s级平台打造，但在后排舒適度、静謐性和奢华程度上实现了指数级提升的德系旗舰，完美地体现了乔治五世四季酒店的调性。

它奢华——內饰的精美、技术的先进和乘坐的舒適感毋庸置疑。但它又不张扬——对於不熟悉车標的人来说，它只是一辆更长，更精致一些的奔驰s级。

这种选择，充分体现了这家常年雄

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