係，可以在国会山和华尔街，为他搭建起新的桥樑？

每每遇到这类艰难的抉择时刻，韩易就希望自己活在《楚门的世界》里，是一部有观眾收看的电视剧，或者一本有读者订阅的小说。这样一来，他就可以打破第四面墙，让屏幕前的他们畅所欲言，为他做出决定了。

可惜，他拥有的只是一个从不给提供答案的备忘录……

“韩先生。”

正当韩易凝眉沉思之际，一道听起来很是浑厚淳朴，带著標准中西部口音的男性声线，便在他耳边响了起来。

“克里斯蒂安机长。”

韩易抬头，报以礼貌的微笑。这位身材异常高大的机长给他留下了极为深刻的印象——不仅是因其作为jet lx驻俄克拉荷马总部的优秀飞行员，拥有超过5000小时总飞行时长、1500小时机长驾驶经验及3000小时多引擎飞机飞行记录的漂亮履歷，更因为他那近乎传奇的人生经歷。

能拥有个人维基百科页面或nfl球星卡的飞行员可谓凤毛麟角，但jet lx塔尔萨总部的飞行员鲍勃-克里斯蒂安绝非凡俗之辈。

大学期间，克里斯蒂安是西北大学橄欖球校队的绝对主力，创下了冲球码数生涯累计、单赛季冲球码数以及单场全能码数三项校队纪录。

此后，他通过选秀进入nfl大联盟，在芝加哥熊、卡罗来纳黑豹和亚特兰大猎鹰队效力了十一个赛季。135场比赛85场首发，193次冲球，共获得831码和12次达阵。他还有 230次接球，共获得2048码和7次达阵，並一度隨亚特兰大猎鹰於1998年杀入总决赛，被《体育画报》评为年度全卫。

2003年掛盔退役后，鲍勃-克里斯蒂安一刻也閒不下来。他开始追寻他从小就有的航空梦想，硬是从蜚声全美的橄欖球明星转型成了一位行业內交口称讚的精英机长。

前后开展了两段精彩的职业生涯，干了两份也许是这个世界上最具挑战性的工作，还利用业余时间熟练掌握了六门乐器，並且在西北大学学到的电气工程学知识，让他可以独立进行一些飞机的常规检查与维护……第一次看到这份简歷的时候，韩易简直不敢相信自己的眼睛。

这哥们……是不是也有外掛？

这是韩易当时內心最真实的想法。

最终，就是为了这份“nfl球星给我开飞机”的奇妙体验，韩易从jet lx自全美所有飞行基地费心搜罗十三位飞行员里，选中了鲍勃-克里斯蒂安作为他这架湾流g650er的全职机长，年薪225万美元。

“您休息得怎么样？”

“休息得非常好，谢谢关心，机长。”

“棒极了，希望您此次飞行旅程是一如既往的舒適愉快。我非常高兴地通知您，我们很快就会开始初步下降，即將进入纽约大都会空域，预计將在一个小时之后，即东海岸时间下午四点三十分，降落在泰特伯勒机场。

根据最新气象简报，纽约当前地面气温四十三华氏度，预报今日有小雨和轻雾，跑道可能湿滑。下降过程中或因降水出现轻微顛簸，但请您放心，我们的飞机能平稳应对。”

湾流g650er有机上pa系统，但鲍勃还是每次都会离开驾驶舱，走到韩易

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