短途机型，航线覆盖也主要集中在华南及部分国内干线。

这样的规模，在当前民航业飞速扩张、巨头林立的背景下，135亿的估值，确实如他昨夜所说，有些溢价了。

水分主要在牌照价值、航线资源和未来的增长预期上。

“他们主动释放了谈判空间？”陆阳问道。

“是的。”魏舒的回答印证了他的判断，“杜名伟的姿态还算坦诚，没有狮子大开口的意思。他明确表示，如果世纪集团作为纯粹的、有实力的民营企业代表，有意愿入股深航，助力其发展成为珠三角乃至全国有代表性的区域性民营航空力量，华通方面愿意给予‘合理的’、‘不超过市场估值’的价格。这个‘合理’，就是我们的谈判空间。”

魏舒顿了一下，说出了自己的专业判断：“老板，我个人看法是，135亿的整体估值，在当前市场环境下，虽然偏高，但考虑到深航的区位优势，立足鹏城、辐射珠三角、相对成熟的运营体系以及稀缺的民航牌照资源，这个价格尚在可接受范围内，并非完全脱离实际。关键在于这25股份的具体作价。”

她随即给出了谈判成果：“经过初步交锋，杜名伟口头承诺，可以在他们初始报价3375亿的基础上，让利2000万人民币。也就是说，最终的意向成交价，可以锁定在3175亿人民币。前提是，我们需要在一个相对较短的时间内确认意向并启动正式流程。”

3175亿！比初始报价低了2000万，幅度不算小，体现了魏舒的谈判手腕和华通方面急于脱手的意愿。

陆阳几乎没有任何犹豫。

“你拿主意就好。”陆阳的声音透着全然的信任与放松，“你可是我的完美女总裁。现在整个鹏城商界都知道，你是我麾下的‘铁娘子’、‘女将军’，替我执掌着世纪这艘大船。这种具体金额的谈判，你和平安一样，都是我的左膀右臂。我相信你的专业判断。你觉得3175亿合适，我们就定3175亿！”

这番话，既是极高的褒奖，也是绝对的授权。

他在告诉魏舒，也间接告诉杜名伟和华通背后的势力：世纪集团对此事是认真的，决策者是魏舒，她拥有充分的自主权，而她代表的就是陆阳的意志。

电话那头的魏舒，似乎微微停顿了半秒。

即使隔着电话线，陆阳也能想象到她那张素来冷静的面孔上可能掠过的一丝极淡的、不易察觉的情绪波动。

能得到老板如此毫无保留的信任和当面的高度评价，对于任何一位职业经理人而言，都是莫大的肯定。

“明白，老板。”魏舒的声音依旧平稳，但似乎多了一丝温度，“谢谢您的信任。我会负责跟进后续所有细节，包括法务、财务尽调以及最终的股权转让协议签署。确保这笔交易合规、高效地完成。”

“嗯，辛苦了。”陆阳点头，“具体细节你全权负责，有重大方向性问题再向我汇报。”

“好的。另外，”魏舒补充道，“杜名伟希望尽快得到我们的明确答复，以便他们暂停公开挂牌转让的计划。我建议，今天下午就可以签署一份非约束性的意向协议，锁定这个价格和我们的优先购买权。”

“可以，按你的节奏来。”陆阳对此没有异议。

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