开始。

只是赛道工程的测试圈。

而放眼全球新能源领域。

是实至名归的「全球第一的最速电动车」！！

电动王来了！！！

国内车圈掀起一场地震！

蔚来小鹏几家新能源车企纷纷点赞，随后也有比亚迪吉利等车企转发了推文。

这一下。

国内评论区直接炸穿！

「7分47？！」

「卧槽，不是破八，是直接杀进7分50以内了？！」

「昨天谁说国产车进不了八分的，出来挨打！」

「鲁超还保守了？？？」

「实锤，太吉尔恐怖了！」

「非公证圈速都7分47，那正式包场公证呢？岂不更加炸裂！！」

「别急，许总还没开始装逼。」

「有没有可能，他已经装完了————」

石破天惊！

星辰首发u9工程车非公证圈速，隐有逼气纵横寰宇之兆。

一举连破预热酝酿三四年的顶流电车保时捷y、特斯拉odelplid纽北圈速记录！！

加州，帕洛阿托。

马斯克彻底愣住了。

——

屏幕上「7：47」的数字无比刺眼。

不可能！绝不可能！！

这么一家华夏车企，毫无赛道文化的国家，性能车工业底蕴极为浅薄，还是磷酸铁锂电池————

但星辰官方号放出的车载视角纪实画面，还在滚滚袭来。

非常粗犷的风格。

众所周知。

—美式大v8，环保去踏马，其实是一句形容词。

常常用于比拟美式车在全世界的暴力文化。

而特斯拉本身的旗舰车型，从某种程度也完美地继承了这一精神，把暴力加速推头发挥到了极致。

odel本身在弯道上不具备保时捷y那样的调校优势，藉助更强动力在直线上发挥才更胜一筹，抢出了几秒的优势。

但现在他看到了什么？

：

一台特么更逆天的四电机磷酸铁锂电车。

以一种完全不讲道理、旱地拔葱的形式，愣是在这方面碾压了自家的三电机旗舰车型，弯道竟然还能控制好，就像一个二百多斤灵活的胖子。

他张了张嘴。

「我不理解————」