毛利率

464

——

|扣除渠道/销售/管理费（约15）—49,320|

|综合毛利（含渠道）

103，330|

|实际毛利率

309

尊享版增量成本（售价3688万）

1空气悬挂（替换cdc）

+8,500

孔辉科技联合自研含十年免费维修更换质保准备金（首任车主）

2座椅升级（仿皮→napa真皮&215;6）

+5,500

3noa高速领航辅助（替换a）

+2,000

软件授权+高精地图+算法12条国家级主干道自动变道超车/进出匝道/0—130k/ h全速域硬件已在高配版标配，此处仅软件与地图成本4香氛系统

+500

5电动拖车钩

+1,800

含国家资质6四门电吸

+1,600

721寸大轮辕（替换20寸入门轮辐）

+2,500

8上下车电动踏板

+1,500

尊享版增量合计

+23,900

∑

|尊享版成本汇总|

1

|高配版基础成本

176,150

|尊享版增量

+23,900

1

|尊享版总成本

201，650|

|售价（补贴后）

368，800|

毛利

168,750

毛利率

458

1|

|扣除渠道/销售/管理费（约15）—55,320

综合毛利（含渠道）

113，430|

实际毛利率

303

—

l

加权均价与综合毛利率加权均价=3688&215;70+3288&215;30=3568万加权成本=2001&215;70+1762&215;30=1929万加权毛利率（扣除渠道费后）=约306

同级竞品：

【蔚来es8】2018年售价：448—548万电池：70kwh三元锂（宁德时代外采）

电池包成本：约9—10万纯电架构/双电机四驱全铝车身（成本极高）

进口空气悬架总成本25w（成本极高）

三电外采英飞凌igbt方案，同级约贵30—40

初期毛利率：—99（亏损卖车）