采购、工艺调试、良率爬坡、人才储备————每一项都是以干亿为单位烧的，这点希望许总也有心理准备。」

许易一讶：「朱总是说长期回报的问题？」

朱一明顿了一下：「不是，我比较想了解的是，如果后续长鑫需要追加融资，星辰有没有继续跟进的意愿？」

长鑫透露的态度令人出乎意料。

朱一明不但不排斥星辰这个股东加入，还反手甩出了「加钱」选项。

既然要加入，那就贯彻到底！！

毕竟造dr这件事，从开盘就是一场不允许中途下车的豪赌。

长鑫走的是id模式——设计、制造、封装全部自己干。

这条路全世界只有三星、海力士、美光三家走通了。

八闽晋华刚迈出半步，就被美光一纸诉讼按死在原地。

长鑫一期目标是月产两万片，当下面临半导体行业困境，压力是极大的。

现在设备采购采购已经砸了近二百亿，放在普通行业是天文数字，但几乎看不到头。

后续还有良率关卡。

dr的制造流程超过三百道工序，每一道都有可能出错，每一道的良率都要逼近99以上，否则乘下来整片晶圆的综合良率会直接塌方。

长鑫目前才刚启动试产阶段，良率目标是年底前突破10——这个数字在外行人看来简直不可思议，十片里成一片就算过关？

但这就是dr的现实。

三星做到今天90以上的良率，是用了三十年的工艺积累和几千亿美金的累计投入换来的。

朱一明不光在确认星辰的态度，同时也在衡量着对方长期合作的实力。

话摆在明面上说。

许易感受到了一股「缺钱」的气息。

星辰有钱吗？

市场销量说明了这一切。

光看整车业务星辰l7均价35万，月销两万八千台，毛利率30；星辰7均价20万，月销两万五千台，毛利率25；星辰i均价5万，月销三万多台，毛利率23。

三款车加起来，月营收超过160亿，月毛利超过45亿。

上半年整车业务累计营收，接近千亿规模。

再加上威能电池的外供订单一一星淮电池，蔚来换电站70度电池包、客运车电池包、充电站业务——每个月又是十几亿的进帐。

还有老头乐的出口，利润不高但现金流稳定，每月也有几个亿的贡献。

单论造血能力，星辰集团在国内民营制造企业里已经是头部水平。

但目前星辰的投资也挺多的，手机业务从零搭建，研发团队、供应链定制、

渠道铺设，晶片设计研发、下半年的建厂投入————每一项也是以亿为单位累计。

这些都是业内人士看得到的。

所以长鑫更想确认的是，星辰同时铺这么多条线，还有没有余力在dr这条赛道上持续下注？

单纯投五十亿。

和后续追投五十亿、一百亿，连续追投三年五年，差别是挺大的。

「朱总——长鑫缺钱，也缺长期战略股东，对吧。」

许易开口。

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