“难以置信，这些老头乐都堆上亚马逊卖了？看销量这是要反超国内啊。”

“星辰就是星辰啊，出了国依然是王者！下沉市场真正的王！！”

“楼上叽里咕噜说啥呢？以前你喊我老头乐车企，我不挑你理儿，现在你应该喊我新能源纯电头部销量品牌！”

“星辰的质量太硬了，毕竟是堂堂正正造车的，这些土鸡瓦狗的杂牌怎么比，看得我真想买台星辰老头乐了。”

“哥们这没必要吧，国内很多地方都不能开了，检查又严。”

“诶——检查严是环境法规的事情，产品质量本身没问题，搞一手在农村开！”

不少人眼神发亮。

征服国外市场，还有看这些老外的震惊表情，所带来的情绪价值是其他品牌所无法提供的。

哪怕只是老头乐，那也是反攻的号角。

于是内心那股子开老头乐的欲望，又变得蠢蠢欲动起来！

这么耐造的车，连歪果仁都征服了。

还不能说明其价值吗？！

是。

现在好几家的新能源i的低配，降到三万多就能购买了！

可正式汽车也是要上保险的。

加上几千块的保险费，上牌费，成本都四万了。

但再看现在的老头乐。

人家不也降价了？

价格都达到一万多了，最便宜的三轮版本都只要八千。

且也不用上保险。

一来二去，差距还是挺大的。

一两万块的下沉市场，和三四万块又是一个全然不同的领域。

……

同一时间。

不少出海的老头乐品牌，收到了海外退单的信息。

有些在亚马逊下了订单还在准备发货的老外买家，看完视频后果断选择了退货，转而订购星辰的电动皮卡和老头乐。

这些数目虽然不多，却是一个明显的讯号。

有些老外甚至订单都发运了，还要退货，惹得国内卖家这边一脸懵。

不是。

这群老外之前不是冲着价格嗷嗷买，怎么又……

当然他们也知道老头乐这玩意，是怎么火起来的。

有些品牌还会主动在亚马逊和外网做宣传，没过多久最新的一期老外评测视频，进入了他们的眼帘。

看完视频后，一个个都傻眼了。

“这个星辰汽车，我真服了啊……”

一种无可奈何的情绪油然而生。

那被支配的恐惧记忆，再度涌上心头。

哪怕到了海外，这星辰汽车依然宛如最严厉的父亲。

将同类型的销量给狠狠镇压下去了！

使他们依靠价格打出的优势荡然无存。

…

针对星辰旗下的产品，他们也不是没研究。

甚至很多都是经过了深度的模仿，才做到现在这么表面“规整”，但模仿下来的终究是表面。

星辰的生产成本还有销量份额，始终是他们难以逾越的一道鸿沟。

真要强行对标其工艺和品质，要么成本压不住了，要么得多花钱升级产线，升级

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