这样的话。

造车不是拼图。

哪怕把所有的部件，都按九十分的标准拼好，也不一定就能得到九十分的答卷。

很大程度还要依托于数据调校。

这不是钱多钱少的问题，最后能成功的，一定是对这点有清晰认知的企业。

同理孔辉科技自研空气悬挂，也只是一个起点，未来他们想做的是依托空气悬挂为核心的一整套底盘系统方案，成为高端供应链的一员。

这么一来，才能和主机厂锁死得更深，让市场规模爆发的新能源高端汽车离不开他们。

许易也是这么想的。

但他更喜欢“反客为主”！

……

郭孔辉对眼前这位年轻创业者的观点，感到很满意。

能有这份认知，难怪能在这么短的时间内取得巨大的成功。

不像行业内某些虫豸。

看似努力造车，享尽上下供应链资源，国家政策托举，实际也就一眼望到头了。

双方团队因为观点的契合，合作进行得很融洽。

(本章完)