解国内充电基建条件的朋友，肯定注意到了。

国内目前布局的超级充电站，也才最大120kw，所以我刚才说的那不是扯淡么？

并且。

现在大部分的充电桩，还停留在60kw，搞这么大功率，也没用武之地啊。

哪怕是搭载了这么强大的充电硬件，如果没有适配的充电站，不就白白浪费？

技术搞得再高端，落不到实处也是徒劳。”

……

“是的，为了解决这个重大难题。

我们苦思冥想，最终从国内的纯电公交行业，得到了灵感。

我们独家自研了能搭载到乘用车上的——双枪充电技术！！”

说完这一句。

大荧幕再度一变，出现了星辰s7的充电场景。

一个极其抽象的画面出现了。

空置的充电站，一台显眼的星辰s7停在中间的位置，先插上了一把充电枪，这是所有新能源车充电的常规操作，但此时这名星辰员工却没停下，他再度来到另一边，充电口弹起，将另一把直流充电枪也插上了。

就这么朴实无华的动作。

却让所有人的大脑宕机了。

等等。

车屁股两边都是快充口的新能源车？

哥们你大发明家啊！

…

“搭载了双枪充电技术，在城市里随处可见的60kw直流充电桩，就能将两个桩的充电功率合二为一，实现最大120kw功率的超级快充。”

“如果是两个120kw功率的超级快充桩，那么最大即可到突破125kw！！”

“这个技术，将完美解决在城市之中找不到120kw超充桩的问题，在任何有限的条件下，都可以实现快速补能。”

“我们的星辰s7，从10冲到90，仅仅只需43分钟！！”

“超越国内主流新能源车充电速度80！！”

许易说完这个。

观察起台下的反应。

其实也不用观察了，因为全场已经没有一个人走神和玩手机了，全都直勾勾盯着他。

那眼神跟见了鬼似的。

许易继续讲了：

“众所周知，我们星辰汽车也是一家十分为用户着想的公司，所以才能思考出如此贴近生活的充电方案。

但还是会出现一些问题。

比如说，在充电资源紧张的情况下，一个充电桩都要排队了，我们星辰s7还用两把。

这未免也太自私了？？

充电桩都是国家辛辛苦苦搞的大基建，为的是推动新能源行业发展，造福便利大众。

可我们发布这样的技术。

那岂不是…一桩不建，双枪充电？！”

…

“在此，我正式宣告一件事，从今天起星辰汽车将成立全国充电站大基建项目！

公司所建设的超级充电站，起步搭载125kw直流快充桩！

我们承诺：每卖出一千台车，就多建一个超级充电站！

所有星辰车主，以及新能源纯电车主，都可在app上查到星辰超充站的信息！

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