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时间主要集中在今年9月之后。

正是一直处于高度保密阶段的顺丰商用无人机项目，因为一次测试被意外曝光，被媒体广泛报导并引发轩然大波的那个时期。

瓦立德随手拿起最上面几份，仿佛很熟悉般，直接念了起来：「《顺丰测试无人机送快递，是创新还是噱头？》——xx财经，2013年9月。」

「《无人机送快递？三大难题不解决就是空中楼阁》———xx科技网，2013年10月。」

「《业内专家集体看衰顺丰商用无人机，王卫的飞天梦」恐难实现》—xx行业观察，2013年11月。」

他念得语气平淡，但那些标题本身就像一根根刺。

接着，他翻到一些用红笔圈出的具体评论段落，声音清晰地在会议室里回荡：「这里，资深无人机服务商，迈升航空科技有限公司的负责人白任远，说得最直接。

白总说，这不可能，其实就是一个噱头和炒作。

他提出了三大无法解决的问题。」

「第一，操作问题。展示的原型机，续航仅20分钟，飞行距离不超过10公里。恶劣天气和电磁干扰，很容易导致失控坠毁。」

「第二，成本问题。设备售价高达6—8万元，加上地面操作人员、站点建设维护，成本高昂且难以通过快递费收回。」

「第三，管制问题。商用无人机飞行管理的相关规定尚未出台，政策风险巨大，随时可能被叫停。」

瓦立德放下这份，又拿起另外几张列印着网络论坛和社交媒体评论的纸，语气甚至带上了浓浓的戏谑与不屑：「还有这些网友的神评论，也很有意思。」

【我敢打赌！顺丰无人机一出，淘宝弹弓成交量要大增。你们说，要是弹弓把飞机打下来了，咋办？】

【我以后该如何接收快递呢是打开门，还是打开窗？】

【强烈建议顺丰出个「窗户签收」套餐，加收十块，无人机精准投递，砸坏玻璃包赔！/狗头】

【快递无人机若出故障，坠机砸伤人，算不算空难？该不该赔航空险？】

【震惊！顺丰无人机载重几十公斤，这到底是送快递，还是空投炸弹啊？】

他甚至还念了一些来自所谓「投资界人士」的尖锐点评：「商用无人机项目，更像是顺丰面对电商物流竞争压力下的焦虑产物—必须向市场打造一个智慧科技的形象，给投资人讲故事、提振信心罢了。」

念完这些，瓦立德将手里的资料往旁边轻轻一推，发出「哗啦」一声轻响。

他擡起头，目光重新聚焦在已经脸色微变、手指无意识收紧的王卫脸上。

「王先生，」瓦立德的声音恢复了平静，「您的这个想法，从曝光那天起，就面临着铺天盖地的质疑和嘲讽。

我听说，甚至顺丰内部，也有不少反对和怀疑的声音。

老实说，面对这么多有理有据，至少表面上看起来如此的质疑，您自己————

是不是也有点没信心了？甚至动摇过？」

王卫的喉结滚动了一下，没有立刻回答。

瓦立德的话，像一把钥匙，打开了他心里那个装着压力、孤独和无数个深夜自我质

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