便对于吉利来说这也是一个足够振奋的战果。」

嗯

以今年各家车队之间的竞争局势来看，周冠宇的这8分确实只能算是聊胜于无。

上也追不到迈凯伦和ale，下面的小红牛和哈斯也很难对他们构成实质性的威胁，但对整支车队上下的士气、信心和凝聚力所带来的影响自然也是难以估量的。

在等待颁奖典礼进行的这段时间里，导播又切出了刚才停车封闭区的一幕车载镜头，里面的主人公正是这场比赛里除了前排争冠集团表现最好的两名车手：

周冠宇和德弗里斯。

车载来自于德弗里斯帮阿尔本代驾的那台威廉士，这位fe的分站冠军即便有最后5+1圈的慢速圈休息，停下车后却还是在tr里一直哼唧著他的肩膀快要废了。

从镜头里看似乎也所言非虚，德弗里斯就连从座舱里抬手将自己撑起来都做不到，试图招呼附近的几个工作人员来稍微扶他一把，结果还是刚好从附近路过的热心市民小周同学及时伸出了自己的援手。

别看德弗里斯现在看起来惨不拉几的，但人家这一场比赛的跑得确实很好，全程几乎都没有犯什么失误，最后成了继束龙、角田和周冠宇之后又一位在自己处女秀中拿下了积分的车手。

「从这也能看得出来，能站在围场里的二十名车手就没有谁普通的，天才都只不过是跨进这个圈子的门槛，这活几随便换一个人来他还真不一定能够胜任！」

即便包括今年才被扫地出门的马泽平

哪怕他本身技术和天赋都显得格外德不配位，哪怕他跋扈妄为的个性格外不讨喜，若是私底下没有付出足够多的努力，恐怕他就连一场正赛都撑不下来。

「说起来，前段时间小周不还接受了腾体那边的一个线上访谈嘛，当时就有问到束龙有没有给他带来额外压力的这种问题。」

「没错，我记得冠宇当时的回答就很有意思，说—进入f1之前围场内的压力要比围场外小很多，进入f1之后围场内的压力又要比围场外大很多。」

这句话本身就可以往很多方向去理解，不少关注过那次访谈的车迷都认为和网上的舆论有关，但舆论这种东西周冠宇其实从很早之前便已经学会了无视，所谓的场外压力其实就是一个相对恒定的非变量。

他所强调的压力，其实单纯就是围场内竞争的压力。

在低组别的方程式比赛中，周冠宇的天赋不是顶级也能算上等，再加上还有束龙时不时帮他开开小灶，只要不遇到倒霉的鸟事一直都非常有竞争力。

但来到f1围场之后，这里才是正儿八经的怪物大集会。

即便目光不放那么长远去盯著争冠的束龙看，单说中下游车队身边的这些车手，哪怕是斯特罗尔那也是曾经拿过杆位还在新秀赛季就登上过领奖台的超级天才。

「我真的比他们强吗？」

这样的疑问曾不止一次的从周冠宇脑海中浮现出来，同时也曾不止一次地反问过自己：「我到底哪里比他们弱？」

f1终究是一项不那么公平的竞技运动，或许知道现在周冠宇的内心都还没有获得准确的答案，但一场别开生面的蒙扎大奖赛确实也让周冠宇给出了他目前所能得到的最佳回答。

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！