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关劳资屁事!
要不是第一次启动被周冠宇的事故红旗打断,第二次启动又被勒克莱尔生生撞断了前翼端板,这场比赛本就不该有赛恩斯如此众多的戏份。
有能耐法拉利你就跨车队「holdposition(保持位置)」的指令呗?
甚至都没能扛到比赛的最后一圈,为束龙的职业履历添上足够光鲜的一笔绝杀资历,比赛第51圈5号弯后束龙便借著drs的帮助在直铺上果断生吃。
狠话抛出去了死都要想办法兜住,手拿把掐!