两个正值巅峰的青年车手碰到一起，无论谁被判定为比对方弱心里肯定多多少少会有些情绪。

不过束龙和维斯塔潘看起来也不在乎这个最终评定了，最后两人都在忙着给对方的脸上添新的装饰花纹，配合白色的墨水活脱脱涂出了两个西藏雪人，就连下面原本是谁都快看不出来了。

哪里来的幼稚鬼，话说这两人原本是干啥来了？

官方的视频整合得很快，基本上头天下午才让五支车队完成拍摄，第二天一早正式的成片就出来了。

对游戏的宣传效果怎么样还不好说，但配合着国内同步的公关引导，简中用户继续揪着维斯塔潘之前关于蒙古言论不放的比例倒确实是少了很多。

这些和车手就暂时没有什么关系了，束龙和维斯塔潘早都已经双双进入到了比赛周的正常工作状态。

说完全不在意游戏给他们的评分那是不可能的，龙珠里对手相遇高低都得互相先比比战斗力，两人就连谁先坐进赛车这件事都在暗暗较着劲。

奈何一练下的雨贼大，哪怕勉强上了赛道也跑不出什么像样的数据，大家几乎都等在p房里面摆烂。

二练由于需要对比测试红牛这一站带来的新升级引擎罩，束龙和维斯塔潘只能一人抱着一套部件喷满荧光涂料跑测试项目，基本也没有得到什么推干净圈的机会，反而让梅奔占山做了大王。

梅奔和法拉利在这一站也同样带来了升级。

梅奔继续钻研海豚跳的解决方案，法拉利则是为他们的浴缸肌肉侧箱带来了一点微调。

具体能带来多少圈速上的提升还看不太出来，不过梅奔似乎不怎么颠了，法拉利好像还更颠了

三练没有雨，本来是终于可以全力摸一摸赛车升级后的极限，但天气预报显示下午的排位赛会有大降水。

这就意味着干胎极限跑得再快在排位赛里也没逑用，测试的侧重点只能放到周日的正赛上面。

可赛车的升级在预算帽限制下是环环相扣的，拖一站进度所造成的结果可能就是每一轮升级都比对手慢半拍，这是红牛绝对无法接受的情况。

无奈之下束龙和维斯塔潘只得再次分工，由维斯塔潘来测试升级件的极限单圈提升，而束龙则是去测试正赛长距离的最佳轮胎策略。

最后单节就没上过一次红胎，单圈仅仅位列p5。

而ax的axph直上p1，领先p2的勒克莱尔足足0447秒。

(本章完)