上去。

还好最后的结果是束龙这边安然无恙，而阿隆索的侧箱上则直接多了个大窟窿，根本无法继续驾驶只能无奈进站退出了比赛。

p10→p9

可怜的头哥又一次成了围场里最倒霉的车手，甚至就连他自己都不敢相信人怎么能倒霉到这种程度，等下车看到赛车上面破的那个大洞时直接都释然地笑出声来。

这alpe的风水是不是有毒啊？

再待下去会折寿的吧？！

行吧，反正现在比赛也跑不了了，阿隆索干脆找了个折叠椅舒舒服服地往p房后面一躺，找了个耳机打算看看束龙那小子准备怎么表演。

爱谁谁！

稀里糊涂的车损当然不可能平白出现，经过赛事转播方的一通追根溯源，终于发现了阿隆索这次车损的罪魁祸首——束龙！

哦不是，是米克！

米克刚才在赛道上那次270度的打转，赛车的后轮刚好在偶然路过的阿隆索车身上不轻不重地拍了一下，从那时起就为接下来的退赛埋下了祸端。

可米克那边之所以会被拉塞尔挤得原地失控，不还是因为束龙在发车阶段赛车的故障所引发的连锁反应吗？

原来回旋镖是特么这么来的

还好这个回旋镖也算是冤有头债有主，束龙起步的掉位置又不是他自己的操作失误导致，归根结底还是赛车自己不争气，aple临走前用碎片在红牛二号车上削一下也算是能闭目安息了。

束龙还不能歇，他屁股底下的红牛赛车也不能歇。

区区脑袋上被斩了一刀而已，贴块创可贴该冲还得冲！

随着比赛的逐步推进，雨势渐渐开始停歇，赛道表面也开始慢慢出现了浅灰色的清晰赛车线。

第八圈勒克莱尔成功反超诺里斯，将自己的位置重新上到p2，而束龙也在第十圈过掉奥康后追上了前方的歪头叔叔，17号弯接着下坡的势来了一脚相当勇猛的内线晚刹，轮胎呻吟着又强上一个位置。

p9→p7

天气预报显示二十分钟后可能会有降水，但只是可能。

经过前面几天的电信诈骗之后，束龙现在对这个天气预报的可靠性抱有九成的怀疑，剩下的一成来自唯物主义对科学的信仰。

但信仰这个词本就涵盖有对未来期许的意味，眼下束龙愿意相信的就只有自己亲身的所见所感。

赛道依旧湿滑，但正以肉眼可见的速度变干，使用光头胎的时机应该就在这几圈。

如果就这么按部就班地一路追上前去，束龙至少还需要过掉4台车才能越过地球组见到前方的争冠集团，为了本该属于自己的位置，他愿意豁出去赌一把。

接下来的几圈束龙一点轮胎的余量都没打算留，在领跑的维斯塔潘抱怨赛车侧滑现象越来越严重的同时，束龙却肆无忌惮地用着滑移角越来越明显的跑法折磨着脆弱的半雨胎。

甚至通过转播给出的镜头视角，解说们都能明显看出束龙轮胎的从中间被外倾角划出了一道分界线，外侧还是颜色较浓的浅黑，内侧轮胎都已经灰到隐隐有些发白了。

显然这是半雨胎有部分胎纹被抹平的迹象，却不妨碍这个视风险于无物的疯子刷出了一个全场最

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