维斯塔潘和束龙在同一圈进站完成二停。

雷诺在这件事上配合到了有点老实的地步，果然又把决策的皮球踢给了阿隆索。

阿隆索也没有回话，只是沉默地爆发出一圈1：273，才终于在tr里叹着气投降：

“轮胎不行了，感觉需要二停。”

“ok，那我们下一圈进站！”

此时就只有两支车队在计划进站的事情，所以雷诺那边的动向可以说非常醒目，一堆换胎工抱着轮胎匆匆忙忙地跑出p房，找好各自的点位原地待命。

红牛本就准备在这一圈让维斯塔潘进站，看见这一幕自然也不再多做纠结，招了招手让车库里的另一波人又抱了一套新黄出来。

维斯塔潘领先的很多，22秒的换胎没有任何问题，等绿灯亮起驶离停车格，束龙的车头刚好也从维修区的入口通道那冒了出来。

从进入维修区一直到红牛的p房门口，大概需要115秒左右的时间。

束龙这边的换胎同样也非常顺利，哪怕在纽维的要求下补了一点荧光剂，整体耗时也就在3秒出头。

侧着身子的霍纳对了一眼手表，又探出头去看了一眼维修区的入口，隐隐察觉到了好像有哪里不对的样子。

阿隆索呢？

直到这时，piall对面的主直道上一阵呼啸驶过，只有余光瞥到一抹金属光泽的蓝色赛车扬长而去。

“哈哈~开个小玩笑！”

俗话说要想骗过敌人，就要先骗过自己人。

阿隆索的这一招不仅把红牛给晃了，他甚至就连alpe的队友都不放过，策略组和那些换胎技师们是真的以为头哥轮胎快撑不住了！

这一来一去之下，阿隆索至少给自己争取到了18秒的喘息机会，而此时比赛的里程仅仅只剩下了16圈。

而束龙进站后前方还多出了另外两个人，分别是奥康和诺里斯。

也就是说这一场比赛如果束龙还想登台，那他不仅需要先过掉这两台同样很可能会采取一停战术的赛车，他平均每圈至少还要追进阿隆索15秒才算是比较保险。

圈速上其实没有太大的问题，束龙新黄出场后第一圈就把全场最快给刷到了手里。

1：25491，单圈快了alpe足足两秒。

阿隆索也不甘示弱，下一圈就用已经跑了20圈的旧白刷出1：2653，算是稍微延缓一点束龙追进的脚步。

这个小年轻有点不讲武德，真要给他第二次贴近自己身后的机会，估计也不会给他的经纪人先生留半点面子。

但毕竟是套已经跑了20圈的老胎，肯定不能像新胎那样每一圈都使劲霍霍，照这么个节奏跑下去领奖台多半还是保不住。

“等等等等！你们刚才说long前面还有谁来着？”

“有奥康，还有诺里斯。”

“那麻烦转告埃斯特班，使出全力防守！就像一头雄狮那般！”

阿隆索说这句话的时候，束龙其实已经贴近到奥康的身后07秒了，16号弯后吸足尾流开着drs便完成了抽头。

但奥康估计是接收到了车队指令，转到内线拼了一脚非常极限的晚刹车，看样子是准备封住束龙所有抱弯

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！