值得任何人下定决心的筹码

在卡塔尔举行的大奖赛与巴西站同样是背靠背，巴西大奖赛才刚刚结束，车队便连忙打包东西准备前往下一站。

自从去年十月维斯塔潘买了一架索达猎鹰900ex之后，通常欧洲范围内的比赛维斯塔潘都会选择乘坐自己的私人飞机出行。

束龙有幸蹭到过三次，不过因为他目前长居地在英国的缘故，更多的情况是蹭车队的包机或是霍纳的私人飞机出行。

但是美洲的两连赛航程太长，维斯塔潘那架航程在8000公里左右的小飞机有些难以招架，所以他这段时间也是跟着车队一起行动。

难得有两名车手都在身边的机会，霍纳干脆在飞机上就拉起了一次小饭桌会议。

“ax，我们现在还有一种可以确保你夺冠的方法。”

“什么？”

“英特拉格斯的比赛给了我们一些启发，或许我们并不需要让你和汉密尔顿在正面硬碰硬。”

“我不理解，这是什么意思？”

意思就是——红牛车队目前有两名具有争冠能力的车手。

或许这么说还是会让人感到有些迷惑，但这就是红牛目前相较于梅赛德斯的优势，也是汉密尔顿此前最为担心的变数。

汉密尔顿想要翻盘夺冠，那梅奔就只能让他去争夺分站冠军。

但红牛想要守住维斯塔潘的冠军则会简单很多，无论是维斯塔潘和束龙这两人中的谁拿下了冠军，除非有哪一站维斯塔潘退赛了，那么汉密尔顿只要有一站追回的积分少于6分，最后的年度冠军依然会归红牛所有。

意思其实很明确，当车队确定维斯塔潘无法争夺冠军的情况下，那么他们的策略就将向巴西站一样彻底倒向束龙的这一边。

但是

稳则稳矣，这跟躺平等着队友施舍有什么区别？

那天领奖台后台汉密尔顿有意无意的一句话，此刻仿佛又一次在维斯塔潘的耳边回响了起来。

“你们知道这不是我想要获胜的方式对吧？”

“我们当然知道了，没有哪位车手会希望以这样的方式去收获一整年的胜利，可”

这是世界冠军啊！

一名赛车手的一生中有多少个机会可以企及世界冠军的门槛？当那临门一脚真的放在自己的身前，有多少人会做出绝对不让自己后悔的抉择？

今年这个时间点实在是太特殊也太过于敏感了。

明年开始的新规实施，代表着所有车队都将从头开始，红牛是否还能保有争冠的竞争力依然是个未知数。

两人的头盔顶部一个印着盘龙，一个印着狮王头，似乎也预兆着明年红牛队内又将是一场龙争虎斗。

面对束龙带来的压力，维斯塔潘时候究竟还能不能抗住并继续维持今年的势头？

谁也不知道

霍纳叹着气抿了一小口香槟。

他喜欢这玩意儿的味道和口感，但往日代表着胜利的滋味，此刻在他嘴里多少显得有些酸涩。

他也有料想过引入束龙的效果会很好，但没想到效果好到有点适得其反了。

决定未来冠军归属的甚至都不是赛道上互为对手的那两人，反而成了束龙这么

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！