他们的速度并不占优。

甚至都没有明确听到梅赛德斯那边有什么类似策略转变上的暗示，只是因为汉密尔顿在tr里稍微抱怨了一句“后轮好像已经开始有点滑了。”，就直接把维斯塔潘给叫进了站。

态度就放在这了，管你进不进的，反正我们这边就是要堵死你undercut的可能。

梅赛德斯不知出于哪方面的考量，并没有急着让汉密尔顿进站跟进，而是等出站后的维斯塔潘先用1：128的圈速挪出点位置，这才在第44圈将汉密尔顿传呼进站。

很快红牛就知道梅奔是出于什么考量了。

经过一个出场圈的暖胎，汉密尔顿在第46圈直接就把圈速推到了1：121，下一圈更是跑进了1：119

与此同时维斯塔潘的圈速还在1：127上下，才两圈就被重新追到了drs的进攻范围之内。

相当于他这提前了三圈的进站不仅什么好处都没捞着，反而白白亏损了三圈的轮胎寿命！

汉密尔顿如此激进的接近速度显然是抱着目的来的。

他已经陪着维斯塔潘玩了够久了，前两套轮胎的stt可以不急，以免红牛通过策略改变战局。

在明知赛车优势很大的情况下，汉密尔顿决定以他最有把握的方式赢下比赛，不想节外生枝。

但既然已经换上了最后一套轮胎，红牛看样子也是底牌尽出，那么他们自然也就没有必要跟在后面吃脏空气浪费时间了。

第49圈汉密尔顿果断选择了动手。

先是在发车直道上一个假意的抽头把维斯塔潘骗到了内线，彻底打乱了对方整个1、2号连续弯的过弯节奏。

和束龙之前对博塔斯做的事情如出一辙，汉密尔顿寻求的就是一击必杀，并不想给维斯塔潘任何反攻的机会，他同样也将这一次的超车点放在了3号弯后的drs大直道上。

同样的外线抽头！

但这一次充当进攻方的汉密尔顿显然尾速优势更大，而且他们此时的轮胎状态比起束龙他们那会儿要好得多，汉密尔顿有着充足的自信可以直接外线强吃。

只是他似乎低估了维斯塔潘防守的决心

本来赛前就被肚子疼整得不得安生，比赛还尽出一些幺蛾子给他添乱，现在光是看见后视镜里的那台梅奔维斯塔潘就气不打一处来。

4号弯前的一脚究极晚刹，维斯塔潘几乎是抱着自己也不进弯的决心来进行这一次的防守，硬是贴着汉密尔顿把他一路往外推，结果两人都双双冲出了赛道。

如此势在必得的一次超车就被这样多少有些不要脸的手段化解，红牛的策略组倒是松了一大口气，连忙叫停了束龙的进站计划，让他继续待在赛道上伺机而动。

维斯塔利班式的防守不能说没有用吧，但确实拖住了汉密尔顿继续前进的步伐，一直到第58圈才被汉密尔顿干掉。

红牛这边则是不断根据圈速的差异计算着窗口，直到第55圈才把圈速已经掉到1：143的束龙给叫了进去，然后上了一套黄胎出来，出站的第二圈便推到了1：112。

这才是红牛的双重保险。

根据车队的计算，如果束龙还要按部就班地跑第二个白胎stt，他们还真

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