看来红牛需要解决的问题或许还不止这个颠簸的问题

因为束龙的尾翼目测起来暂时无碍，红牛也只能先把二号车给提前放出去做飞行圈。

本来一切都好好的，第一个计时段的刷紫就提升了单圈0113的圈速，第二个计时段弹出来的六个计时小点也有足足四小格是紫的。

结果就在束龙登上11号弯之后那条drs长直道的坡顶时，本就颤巍巍的翼片突然向下合了起来。

正在全速冲刺的束龙对于这一变化感受异常明显，速度突然间骤降16k/h，好似有人在他肚子上闷了一拳。

“whatthe尾翼！”

“我们在检查！”

“我检你个我的眼睛可以100的确定，它特么的就是坏了！”

束龙无奈地拿着方向盘背后的drs拨杆来回泄了几次愤，但赛车尾部的那块可活动翼片就像是死了一样根本就不听使唤。

等到进入12号弯前一脚重刹，那逼东西就跟嘲笑他似的，“咔吧咔吧”咬合得贼开心。

好像是连接轴断了！

极其抽象的尾翼状态所带来的就是更加抽象的尾部动态，束龙的这个飞行圈都没跑完就直接拐回了p房。

维斯塔潘已经贴着大力胶出去了，q3剩下的时间还不到2分钟，显然已经没有再做一次飞行圈的机会。

“到底什么情况？！我还从来没听说过这种故障！”

“等一下等一下，你先关闭引擎，下车冷静冷静？我们一会儿再讨论这个问题。”

下车的束龙人都快被气圆了，奈何能管事的人现在还全都待在外面的piall前，转了一圈居然找不到个能讨论问题的人，干脆把头盔和防火头套一摘，走到后面的观赛位和甘梦宁他们吐苦水。

真特么离了个大谱，要不是他车感天赋异禀，刚才弄不好都能直接折赛道上，最后沦落到维修区发车的地步。

没人听懂，脏辫哥还过来安慰地拍了拍束龙的肩膀。

大概这就是以中文作为母语的好处，哪怕当面讲车队的坏话也有着很好的加密性。

这一场大奖赛的票算是老李还人情所以主动掏腰包请的客，只不过因为缺乏渠道和关系，再加上囊中也没有那么宽裕，所以买的也只是普通的看台票。

但老美这边对于防疫的意识相当堪忧，找遍全场都见不到几个能乖乖戴着口罩的良民，束龙实在是不放心他们在外面被那群狂热分子挤着到处乱晃。

好在霍纳对于这些事情向来都非常好说话，表示只要他们不随意拍摄和展示p房的内容，车队这块他们都可以随意进出。

太详细的也不能多讲，其实束龙也不太确定为什么会出现这种离谱的事情。

没过多久p房里就响起了一阵欢呼，尾翼贴着膏药出去的维斯塔潘刷新了全场最快圈，跑出1：32910以0209秒的优势拿下了杆位。

p2是最后一个飞行圈做出1：33119成绩的汉密尔顿，看样子梅奔还是没有办法舍弃争冠的希望，最后依然选择了去赌一把速度。

但就像是赛前红牛做出的判断那样，即便梅奔选择了速度，依然只能领先束龙第一个飞行圈的成绩0002秒而已。

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