仅迅速甩开了后方5秒，还追到了被束龙极大影响到圈速节奏的里卡多drs范围内。

然而想要在蒙扎这条赛道上突破drs火车阵是一件非常困难的事情，对于维斯塔潘和里卡多来说都是如此，并且因为维斯塔潘的加入，现在里卡多想要超车也渐渐成了一件不可能的事。

于是在第23圈，迈凯伦通知里卡多进站，红牛紧随其后把维斯塔潘先给叫了进去。

注意到这一点的束龙马上就打开了tr申请交流，说好了谁靠前策略偏谁的呢？

“我不理解！为什么不是我先进？”

“现在的窗口不是很好，你抓紧时间利用干净空气全力推两圈，赛恩斯好像因为前面的碰撞影响到了赛车，现在距离勒克莱尔差不多九秒。”

“所以我需要快多少？现在轮胎的余量可不多了！”

“如果你能在3圈内将与赛恩斯之间时间差继续拉大14秒，那我们就可以获得一个极为干净的推进窗口。”

计划的挺好。

红牛本赛季的进站换胎时间优势特别大，宁愿冒险去吃脏空气也要紧随里卡多的策略，就是红牛想要看看能不能通过拼换胎无伤把里卡多的位置抢走。

结果里卡多进站一个24秒的常规换胎，维斯塔潘那边却整了个11秒的逆天级换胎，直接掉到了下一圈才进站的诺里斯身后。

什么原因暂时也不清楚，但不管是出了什么问题，第26圈束龙也必须进站了。

一个是他现在刚好进入了赛恩斯身前的窗口，另一个则是他现在车上的这套黄胎确实有些过于老旧，圈速已经快比换白的里卡多慢了，再不进站弄不好还会被undercut。

前面雷尼通知束龙的消息让人心里有些没底，但此刻也只能按照计划硬着头皮往里拐。

努力将【协同之核】的附带特效发挥到极致，进站前就观察好了每一个机械师的位置，脑海中迅速规划好一条最舒适的线路。

然后精准刹停！

随着两轮整齐划一的风炮嘶鸣，束龙顺利地被前后千斤顶给扔回了地上，体感告诉他这一次的换胎非常完美，用时说不定在2秒以内。

结果他都准备弹起离合走人了，却发现头上的那个该死的指示灯居然还是红色的状态？！

“eon!什么情况？！”

没有人回答，机械师们也是一头雾水，将信将疑地又重新把束龙抬起来紧了紧螺栓。

踏马的灯终于绿了！

束龙几乎是连漂带甩地逃离了p房，77秒的换胎，你们直接杀了我得了！

前方里卡多和诺里斯都已经过去了4秒，结果束龙才刚刚进入3号弯，一个突如其来的黄旗瞬间打断了他懊恼的情绪。

“又怎么了？！”

(本章完)