马尔科那边倒是在张罗着给束龙拟一款合同出来看看，如果束龙自己觉得没什么问题的话到时候就按这一份来签。

车手底薪因为青训的捆绑责任条约暂时是只能提到750万美元，但是单个积分的奖金却是来到了4万美元，还有些列如杆位、分冠、领奖台和最快单圈之类的额外绩效奖励

除了这些之外，进入红牛之后还会有一笔额外的赞助商肖像使用费。

就跟今年束龙虽然来到了哈斯，却因为合同和商业利益关系依然与红牛绑定的缘故，在收入上还有一笔来自alphatauri服装品牌的代言收入一样。

一年有60万美元，不算很多，但条件也仅仅只是需要束龙在没有穿着哈斯队服要求的场合下，都尽可能地把俗称“小牛皮”的衣服给当做常服来穿而已。

这些条件束龙觉得还在能接受的范围内，不过具体的还得拿给阿隆索和自家的经纪公司看看，反正短时间也不可能敲定的下来。

现在的重点不是待遇究竟如何，重点是这个合同什么时候能落实，签不下来吹得再厉害也是白搭。

短时间一年两年的待遇其实根本就不重要，也不是说不喜欢钱，只是束龙的第一目标从来都是争冠，而不是趁着有合同在围场内多捞几笔走人。

等有了成绩，到时候想有什么待遇就不是车队那边来提了，束龙完全可以自己去提。

因为是一个背靠背靠背的连续比赛周，红牛环的两场比赛落幕，束龙跟着红牛扯了两天的皮就得连忙跟着大部队去准备下一场的比赛。

匈牙利亨格罗林大奖赛。

根据天气预报的显示，这又是一个全程有雨的比赛周。

一练的时候雨还没有落下来，大家都想抓紧这个机会好好测测单圈。

结论就是梅奔断档级的快，现在被戏称为“粉色梅奔”的赛点紧随其后，法拉利的情况似乎略有好转排名位列p6p7，束龙最后也把单圈给推到了1：17406，仅差一点就能做掉勒克莱尔。

这一次束龙算是长记性了，既然之后随时有可能会因为降雨导致赛程变化，那么他最好还是在每一节练习赛中都保底做出一个相对能接受的成绩出来。

反倒红牛那边出了点状况，不知道是不是对他们在漫长休赛期结束后的第一波升级感到不算很满意，这一站他们在一练又把鼻锥给换回了季前测试的那一套。

结果维斯塔潘一练p9比束龙都慢了003，阿尔本则是连马格努森都没有跑过。

二练开始下雨，中间还一度因为雨势过大被黄旗中断了几次，好几个车手干脆都没有做出有效成绩，束龙排在p2，不过感觉都没有什么可以参考的价值。

第三天的三练被推迟了一会儿，等开始的时候地面几乎都已经干了。

勒克莱尔极限刷到一个非常具有魔力的位置p4，维特尔则一直不在状态，单圈落后队友06秒，仅仅位列p9，而束龙开了三套新红还是p8。

整体的局面区别似乎并不是很大，唯有红牛那边好像又换回了新鼻锥，维斯塔潘推到p6，阿尔本则还是在十名开外。

本来预计在排位赛阶段会有一场雨，结果就只是中午的时候下了一阵就没了，地上那点水被f3和f

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