赛车挤进q3是何其的困难？

好在接下来的q1还算顺利，束龙提早进入赛道，利用早期的干净空气做了一个非常不错的有效成绩。

就今天的这个气温条件，哪怕不用等着赛道条件衍进也足够使了，再加上维伦纽夫赛道又有那么一点点狭窄拥挤，干净空气对于成绩来说还是比较重要的。

最后1：11617，甚至比维斯塔潘都快了0002，直接排在p5晋级。

这样的成绩同样也给了小红牛车队极大的自信，本来他们对于是否要用黄胎在q2搏一搏圈速还有点举棋不定，但现在有这样的速度打底那肯定是值得去赌一手的。

于是在q1剩下的时间里束龙也没闲着，就用刚才做过圈速的旧红又开出去飞了一圈，保持手感的同时顺便也更新一下他脑海里对于赛道条件变化的数据。

但是幸运和意外，你永远也不知道哪一个会先来。

除了天气上的变数，维伦纽夫赛道时常也会发生令人惊喜或是惊吓的小意外，比如

“whatthe——我看见了一个相当肥硕的小动物在赛道上！就在七号弯出来那里，那是土拨鼠吗？”

“yeah，我们看到了，那是土拨鼠，继续专注于你自己的推进。”

正在进行q2第一个飞行圈的束龙直接惊出了一身的冷汗，趁着接下来大直道的机会抓紧在tr里抱怨了一句。

就在刚才，他正从七号弯出来准备全油吃满路肩加速，突然看到路边一只毛茸茸的大耗子像是被赛车的轰鸣吓了一跳，慌不择路地就往视线范围里最宽敞的大马路上跑。

得亏束龙的反应速度快，松了一脚油门将赛车的重心快速往前轮过渡了一下，立马回了一把方向将其避开，否则那小胖子刚才估计直接就成酱了！

都不说爱不爱护生命什么的，就算“动保协会”这时候来找茬也会有fia先扛着，关键是这小东西对于赛道上飞驰的车手们来说同样也是非常危险的。

如果只是赛车前端撞到那还好说，除了头盔的风挡镜片上大概率会糊上一层肉泥，别的倒也没啥。

但万一是赛车的车轮直接撵了上去，骤然间抓地力失衡的赛车很有可能就会直接拍在赛道边的护墙上。

“记得提醒后面的车注意一下，它现在可能跑到七号弯的弯心那里去了。”

“py”

说是这么说，束龙这边的圈速已经不可避免地受到了影响，就刚才那一下节奏上的丢失一个弯就至少让他慢了03左右。

最后的圈速不出所料，1：11811，比q1的成绩都慢！

然而还有个不算好的好消息，维斯塔潘黄胎的这一圈似乎也跑呲了，好像他还没有适应赛车的新调教，九号弯出弯的时候赛车出现了转向过度，后轮险之又险地在弯外的护墙上轻轻磕了一下。

最后跑了个1：11800，跟束龙两个难兄难弟了属于是。

这个成绩放在q1来看，晋级q2应该是没有问题的。

但是随着赛车油量减轻，使用红胎做q2成绩的赛车里，两台雷诺、两台迈凯伦和哈斯的马格努森都将圈速推进了1：117，尤其是雷诺的这两个甚至直接将成绩给做进了1:115。

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